Astra 1.4T ST LPG ano či ne ?

[Xavier]

Ale on pri rozvoze jedla robi casto zastavky.

[janci4]

To ano, otazne je ci vypina motor.
Ked nam do prace chlapik donesie obed, tak nevypina.

Myslim si ze najhorsie pore naftak je zohrievanie a chladnutie. Pri rozvoze to nieje az taky velky problem, ved najazdi za den 200km.

[MilanS]

Pre dnešné naftaky sú najhoršie krátke trasy, ktoré škodia DPF filtru. V jednej veľkej celoslovenskej firme zamestnanci údržby používali dizlove corsy ako vozíky na presun po objekte firmy, ktorý bol riadne rozsiahly. Po čase sa začali na corsach objavovať poruchy DPF-ka.

[Radimas]

Dostal jsem tehdy 1.4 74kw bez turba...proto jsem psal že to absolutně nejelo. Jinak mi auto sedělo ovládání bezproblémů, velikost kufru dostačující...

[Radimas]

Nad naftou jsem uvažoval, ale myslím si že na mé ježdění to prostě není.... přejezd 20km a následně ve městě ujedu kilometr na 5 minut vypnu motor následně zase popojedu... a tak stále dokola...

Největší strach mám z origo zástavby LPG ( prý po záruce stejně jedině do autorizovaného servisu jelikož je to tak schválně děláno, aby se v tom nikdo následně nemohl hrabat... ).

Pořád zvažuji jestli nové s LPG a nebo sehnat něco lehce ojetého po záruce a nechat si tam domontovat LPG...

[blesk]

S prodejem ojete astry s 200tisic km to nebude jednoduche. Mozna prodeju pomuze LPG, mozna to nekoho odradi. Inzeraty na ojete astry visi na netu i nekolik mesicu. Mozna pokud bude uz K-cko a ceny J-cek klesnou k 150tis Kc tak se to zlepsi. V CR ale ojety Opel moc nejde (Skoda, VW a Ford). Na Slovensku a Madarsku naopak prodas lip Opel nez Ford. Ford lip jezdi, je mechanicky spolehlivejsi, ceny dilu ma na urovni Skody, ale LPG se u nas myslim neprodava(?). Astra je mnohem hezci a vetsinou velice dobre vybavena (prodejni slevove akce), ale ma dily drahe jak Mercedes. 1.4T je pomerne novy motor a nekolik let mu trvalo, nez vyresil vsechny nemoci - sani, vodni pumpu, prevodovku. Ted uz snad ok, po faceliftu jsou nejkvalitnejsi auta.

Co se tyce LPG motoru, tady je neco:
http://www.autorubik.sk/clanky/opel-ast ... skusenosti

1,4 Turbo sa dodával aj vo fabrickej úprave na pohon LPG s prepracovanými piestami a sedlami ventilov. Keďže LPG má vyššie oktánové číslo (nižšie riziko detonačného horenia - klepania) je možný vyšší plniaci tlak turba v nižších otáčkach a vhodnejšie optimalizovanie prísunu paliva. To prináša lepšiu účinnosť pri jazde pokojnejším tempom. Motor je tak o ničo úspornejší a spotreba LPG sa v priemere pohybuje okolo 8 litrov, pri ťažšej nohe stúpa k 10 litrom.

Otazka co je na tom pravdy, protoze pro benzin pisou:

Pokiaľ sa otáčky pohybujú medzi 1500-3500 a s pedálom akcelerátora sa narába opatrnejšie, spotreba je okolo 7,5 litra. Pri častejšom využívaní potenciálu motora však stúpa medzi 9-10 litrov a dynamická jazda znamená odber aj cez 12 litrov.

Pokud jezdim 2000-3000otacek (95%), tak spotreba je 5,5-5,9. Dalnice a mesto to zacnou tahat vis k 6,5, ale zalezi i na rozmeru pneu.

[janci4]

následně ve městě ujedu kilometr na 5 minut vypnu motor následně zase popojedu... a tak stále dokola...

Myslis ze caste stary benzinovemu motoru neublizuju? Ano, naftaku urcite viac ako benzinaku.

Chces to auto na pracu alebo pre rodinu?

Pri tom rozvoze to auto dost opotrebujes, caste nastupovanie / vystupovanie, mozne rozliatie polievky ... Ja by som isiel co do najlacnejsieho a najednoduchsieho auta. A myslim si ze by malo mat automat. Urcite ti to velmi ulachci rozvoz. Mozog sa nemusi susterdit na radenie rychlosti a preto mozes zvysnu kapacitu venovat tomu ake jedla a komu vezies a po pritom telefonovat

[Radimas]

Automatu bych se určitě nebránil... nicméně je to auto jak pro práci tak pro rodinu. nechci držet zbytečně dva auta když to všechno jde skloubit do jednoho. Důležité aspekty jsou pro mne ceno provozu ( pohonné hmoty, díly, servis ). Nic rozumnějšího než astra mě nenapadá ( vpřípadě že chci nové a lpg ). Ojeté bych možná vbolil buď avensise a nebo focuse a šup s ním do plynu... otázka co je rozumnější...nerad bych koupil nějakou pokladničku

[janci4]

No neviem, spajat auto na taketo dve rozne aktivity ...
Ale to uz je na tebe.

Ja som si vybral LPG verziu Zafiry, ale ja najazdim cca 10000 az 15000km rocne a cca 80% km su rodinne zalezitosti, ostatne na pracovne cesty.
Ked som hladal nove auto, tak kvoli LPG som zostal pri oplovi. Teraz mam astra-G s prerabkou na LPG. Neviem ako je to v CZ ale v SK je malo znaciek co maju LPG od vyroby, a tie sa nedostali do zoznamu. Napriklad hyundai myslim ponuka iba i30 a LPG nieje od vyroby ale montuju to niekde v Presove az ked auto pride na SK.

Este sa na vec mozes pozriet aj takto:
Dajme tomu ze jazdene auto stoji polovicu co nove. Takze pri kupe usetris X prachov. Pocitajme, ze nas zaujima ako to bude za 4 rokoy. Za X prachov si kupis dostatok PHM a plus minus ti bude jedno ci to zerie 10 alebo 7 litrov lebo to stale bude mensia suma ako X. A myslim si ze aj pripadne servisne naklady do toho zmestis. Mozno po 4 rokoch budes na tom finanncne rovnako, rozdiel bude v tom ci budes mat 4 alebo 8 rocne auto {ak to jazdene malo 4 roky}.

[Xavier]

A i30 ci ceed ta neoslovila? Tam mas realnu zaruku 5 a 7 rokov bez pretvarky. Hyundai tusim ma i lpg