Plastový kryt pod motorem

[Pafka_024]

Dnes jsem zjistil, že když otevřu kapotu, v prostoru mezi chladičem a motorem vidím až na zem. Neměl by tam být pod motorem nějaký kryt? Kdo máte 1.4T, můžete se podívat, jestli ho tam máte? Díky.

[MilanS]

To by ma tiež zaujímalo ( mám objednanú 1,4T 103 kw, LPG ). A hlavne, či sa vyrába aj pre benzínové motory a uvedenú motorizáciu ?

[softOPC]

OPC ho nemá, ale tam to plně chápu, jiné motorizace bohužel nevím.

[Puk*]

Ahoj,
co se týče krytu pod motor, tak jsem našel toto:

http://www.krytypodmotor.cz/product/ast ... dtj-z20dtj

Čekám na Astru ST, parkovat budu venku a u nás je spousta kuna, koček a pod., na starém autě mám úplně ohlodanou izolaci motoru.
Tak to řeším dopředu, ať v nové Astře není hotel pro chlupáče ...
Jinak v ceníku byla možnost objednat ochranu motoru za 5.000,-, což se mi zdálo dost ;]

[pico]

Pafka ani ja tsm nemam kryt. Mna zase rozculuje sused, ktory krmi macku, ktora ma uz asi 15 kg a beha po autach na dvore. Vcera som mal stopy na celnom skle a na streche.

[meiki]

S krytem se to má tak, že pokud nebyl objednán (v ceníku za uvedených 5000 Kč), tak tam není. Jsou tam pouze kousky plastu držící podběhy. Já jsem si na autokelly.cz koupil neorigo díl 32.89.344, takže se podělím o zkušenosti. Kryt byl trochu zkroucený a u děr bylo jasně vidět, že jsou ručně dodělávané, asi aby to sedělo na astru. To že byla každá jiná bych i snesl, ale díry určené k přichycení k podběhům byly úplně jinde, takže jsem si musel udělat nové. Jako plus bych podotkl montážní otvor na výměnu oleje.

Kryt je přidělán na 8 místech ze spodku a v každém podběhu na dvou místech. Ve většině případech se použije spojovací materiál, který je již na autě a drží jiné jeho části. Ve 4 případech je v nosníku pouze čtvercová díra, do které sedne roztahovací matka (autokelly.cz díl RO 15253), takže další investice plus vhodné šrouby. Pokud člověk bude mít pod autem trochu místa, tak celá operace zabere max půl hodiny.

Jenomže to má dva zásadní problémy. Otevírání montážního otvoru na olej se děje přes přední hranu, takže pro člověka, který většinou leze na výměnu zepředu je to naprosto nepoužitelné. Takže jsem ho vyřízl úplně a přední stranu doplnil o shodný spojovací materiál jako tomu je na zbylých stranách. To vše aby mi ten kus plastu při odmontování celý vypadl. Zásadnější problém je to, že přesně v místě montážního otvoru se plast dotýká výfuku. Takže tento kousek plastu jsem z vnitřní strany ještě nanýtoval kus plechu.

Zatím jsem s touto úpravou ujel asi 2000 km a vše v pohodě. Uvidíme co udělá zima a zda to nebyly vyhozené peníze. A zda se potom nevyplatí koupit origo.

[MilanS]

Ahojte, montuje sa kryt pod motor aj u Astra J ST 1,4T 103 kw benzin+Lpg, r.v. 2013 ? Aky obchod by ste doporucili ?

[meiki]

Vyse uvedeny postup se tyka uplne stejne astry jen v hatchbacku

[MilanS]

Faj, ja som ale mienil otazky bez ohladu na tebou popisany postup. Teda je taky kryt, ktory tam namontujem a bude tam pasovat bez nejakych uprav alebo styku s potencionalne nebezpecnymi povrchmi, napr. vyfuk ?

[Cabuko]

Plastovy kryt by mal byt v standarde pre vsetky diesle bez priplatku..

Pre benzin je za priplatok 200 € a da sa za tu istu sumu doobjednat aj neskor..

Osobne skusenosti.. Mam benzin takze v standarde nic nebolo a ruku strcim dnu kludne tak ze sa dotknem zeme a to mam este plno miesta.. Bol som sokovany ked som to videl prvykrat.. Myslel som si ze tam nieco chyba
Dalsie super zistenie bolo ked som nasiel na kryte motora odtlacky od macacich labiek.. Kedze auto parkuje vonku je jasne ze sa tam budu zohrievat..
Pri navsteve servisu s tym ze chcem ten uzasny kryt za 200 €.. Zevraj to je zbytocne lebo to aj tak nezakrije uplne a ze aj tak sa mi tam zvierata dostanu ze s tym maju skusenosti.. Ucinejsie je to zevraj postriekat sprejom na hlodavce a to ich bude odpudzovat navyse zevraj ked je to turbo v lete sa to bude s tym krytom iba este viac prehrievat.. A ako vieme turba su zhave jak..
Takze asi fakt ten sprej iba..