Zvuk jak zvon.
Já byl teď chvílu na prášky, pač mi začal vynechávat motor kolem 4600-4800 otáček. Kdo měl pincka, tak ví, co dělal špinavej karbec a trysky.
Bylo to zasviněným palivovým čerpadlem. Předchozí majitel na OPC nešáhl i rok, kdy auto stálo a z paliva se vysrážely aditiva atd. Normálně 2-3mm cucky "mazu" v nádrži... Vše vyřešeno naprosto luxusně rychle s Opel STAIGER na Černokostelecké. Pomohli mi bryskně pár let zpět s Insignií a teď znova. Fakt parádní přístup.
Zároveň přidávám foto na zimních 19". Díky typovému listu prošlo vše na STK a jsou zapsaný v TP

Měnil jsem také přední kotouče v 39 200km, dle servisu by asi ještě 4-5000 km daly, ale jedu do Alp, tak by dostaly zabrat, takže šly nové. Jde o Bremba, cena 7 900 Kč za jeden. Vše stejné jako originál OPEL, jen lepší cena
