napätie akumulatora astra J 1,7cdti 81 kw

[matusbelusak]

vdaka Jack určite sa na to pri teplejšiom počasí pozriem

[Radek_]

Zdravím, je možné nějak zkontroloval alternátor zdali je OK?
Při nastartovaném motoru je napětí baterie různé mezi 12.4-15V. Ale druhý den ráno je i po delší jízdě na baterii pouze 11.9-12V.
Stará baterie odešla, takže je tam aktuálně nová. Je tedy ale pravda, že ačkoliv byla nová, napětí po koupi bylo také "jen" 12.1V.

[blesk]

Mozna ta nova je nejaka stara ktera lezela v obchode 2roky bez dobijeni?

[Radek_]

Zkusil jsem si dat na nabijecku. Za cca 4 hodiny byla nabitá l. Pak prvni 2 dny v aute porad 14.5v za nastartovaneho motoru. A dneska tase po nastartovani par km 14.5 a pote uz jen 12.4-12.6v. Pak se zacal vypalovat filtr a behem vypalovani 13.9V. Po ukončení vypalování zase jen 12.5v cca.
Dokazi alternator v opelu zdiagnoatikovat? Dekuji

[softOPC]

Na altec někam do bateria servisu, mají tam většinou tester na altec a zátěžák na baterii.

[Radek_]

Ještě mě napadlo, nemusí se dnes kupovat hodnotově stejná autobaterie jako originál? Původně tam byla 60ah a já tam dal 75ah. Jinak jakmile rozsvítím světla, stoupne napětí na 13.9v. Ale na diagnostice žádná chyba není a indikátor nabití na baterii je taky zelený.

[blesk]

Myslim, ze slaby alternator nedokaze velkou baterii plne nabit.

[Radek_]

tak jsem zjistil, že stačí odpojit auto nachvilku od baterie, a poté připojit a napětí je normálně 14.5-14.9v třeba dva dny. a pak se to zas začne chovat stejně.

[Korab]

Zdravím pánové.
Taky mám podobný problém. Standardně mi dává 13.9V a když přepnu světla na dení svícení tak to spadne okamžitě na 12V, vrátím zpět na potkávací světla tak to pomalu vyleze na 13.9V. Měřeno multimetr a OBD to vyhodnocuje úplně stejně.
Astra J 1,7 81 kW. Já bych to vyděl na regulátor napětí v alternátor.
JAK JSTE TO ŘEŠILI VY?