Skúsenosti a spotreba 1,6 CDTi

[matozippi]

nazdar,
zatial nie, bol som v servise a zistili ze mam zanesene sacie potrubie - tak to trocha vycistili pri skrtiacej klapke...
ale moc to nepomohlo, tak este to precistim a uvidim ci to pomoze

[jeremy]

Nepomoze. Pred tyzdnom som vycistil sacie potrubie, EGR ventil, skrtiacu klapku - ziadna fuserska robota, vsetky tieto diely boli demontovane z auta a poctivo vycistene Avsak malo to svoj vyznam, hlavne sacie potrubie bolo zanesene az az, EGR ventil a skrtiaca klapka mali len maly nanos. Po vycisteni auto vyrazne ozilo, na pocit ide ovela lahsie do otacok, radost jazdit. Ale chybova hlaska sa mi zial predvcerom znova objavila...

[matozippi]

mne to vycistili len ciastocne (bez rozoberania)... bol som sa previezt na aute a neurobilo to
na ceste domov som dal na dialnici plny plyn a padlo do nudzaku

co sa tyka sposobu ako najst vadny komponent - staci meranie podtlaku v pneumatickom ovladani turba a musis prist na to kde je problem... pripadne meranie tlaku v sani (ale to staci na skusku vymenit snimac tlaku aby si vedel spravny tlak)
ale pri tom treba pohnut rozumom
uvidime - skusim to este precistit ci bude lepsie, ked nie, pojdem do servisu

ako si cistil sacie potrubie? kde ti to robili? cele si ho zhodil dole - hovorime o plastovom diele ktory je medzi skrtiacou klapkou a ventilmi?
je na nom snimac tlaku a ide cezen jedno palivove vedenie...

[jeremy]

Ano, mal som vonku cele sacie potrubie, inak by sa to nedalo vycistit...V autorizaku takyto ukon nehrozi, je to kopec roboty ho dostat von este viac namahy ho vratit spat A o spinavej robote pri cisteni ani nehovorim, skoda, ze som nepofotil. Ale mam aspon foto toho snimaca, ktory tam je a na zaklade ktoreho sme sa rozhodli demontovat potrubie. Robilo sa to riadne u mechanika v dielni, je to moj znamy.

Co sa tyka toho meraniu podtlaku, postup je samozrejme spravny. Avsak u mna ani zial touto metodou vela nezistime, u mna tato "porucha" vyskytne len raz za cas.

[matozippi]

dik za info..
takze mas tento problem stale nevyrieseny a nevies sa ho zbavit?
ked vidim foto toho snimaca tlaku - cim si ho cistil?
inak spinavy je riadne...
ja mam nejake foto z otvoreneho sania - bordelu je tam dost
mozes mi do sz poslat kontakt na mechanika? pripadne popisat kolko je s tym prace?

vdaka

[kotek]

Najeto 1853 km, skutečná spotřeba 5,35 l/100km (palubák kecá o 4,9 l/100 km), průměrná rychlost 94,9 km/ hod, 4 dospělí, plný kufr, rakev na střeše.

[jeremy]

Ahoj, sorry za dlhu odmlku, ale mal som to nejak vela a este k tomu som mal niekolko neuspesnych pokusov sem nieco pridat - zakazdym ma odhlasilo... Vyzera to tak, ze som problem vyriesil. K tomu mechanikovi idem akurat teraz cez vikend na vymenu oleja (po 10 000km - pre tento motor vrelo odporucam), tak sa ho mozem spytat, ci by este zobral takuto robotu.

Taka otazka, ako casto sa ti spusta regeneracia, mas to odsledovane?

[matozippi]

spravne tomu rozumiem ze po vycisteni sania ti zmizol tento problem s nizkym tlakom?
ak k nemu ides, spytaj sa ho ci ma o to zaujem, mozem mu s tym aj pomoct
rad by som to dal doporiadku - a s niekym kto s tym ma skusenost
vymena oleja - ja mam este predlzenu zaruku, tak musim do autorizovaneho

regeneracia - castejsie ako jedna nadrz - nemeriam to ale cca 500-700 km... urcite nie viac
co ak sa nemylim je castejsie ako bezne, ked vsetko funguje ako a sanie je ciste...
ty si na tom ako?

po 118000km mi auto zahlasilo ze ma malo chladiacej kvapaliny - trocha destilky som dolial

[kotek]

Jen tak pro ty, kteří by se rozhodovali o koupi této motorizace. Na právě absolvované prohlídce STK byla naměřena skutečná kouřivost 0,01, přičemž povolená je 0,25. Je to norma EUR 6. Tak že ty kecy o škodlivosti moderních dieslových motorů beru jako lobing, jen nevím koho.

[Modřina]

Skrytý lobbing všech výrobců aut, kteří již mají zaplaceny staré technologie a potřebují dodávat nová vozidla. Ta stará ale ještě vyhovují (aspoň většina) současným normám. Proto je třeba normy zpřísnit, aby se do nich vlezlo co nejméně aut a lidé budou kupovat opět nová a výrobci budou mít opět co vyrábět.