Astra J 1.4 Turbo (140 k)

[markpp]

Najazdené len 15500, poruchy žiadne, občas cukanie motora, ozýva sa interiér, spotreba o 1 l vyššia ako som čakal. Ked LPG urcite iba origo z Oplu - motor má z výroby inú hlavu, ventil + záruka...

[Arwy]

Je otázne kto by to potom servisoval. Ja som sa na ňu pýtal, a bolo mi povedané že by na SK nemal kto robiť, lebo žiadny Opel servis nemá na to licenciu. A ak nemá na to licenciu, tak nemôže objednávať ani originálne diely pre LPG.

Je na hlavu, že ponúkajú 1.4, s predprípavou na LPG a zakážu Ti ju dať prerobiť. To môže byť len na SK.

[hlavi]

Ono to vůbec vypadá, že automobilky dělají vše proti tomu, aby došlo k rozšíření alternativních paliv, přestože tvrdí něco jiného. Stačí se podívat na Škodu s Citigo, avizované uvedení modelu s CNG pohonem se neustále odsouvá. Modely s LPG jsou zase naceněné tak, aby se běžnému kupujícímu nevyplatily.

Před dvěma týdny jsem přenechal auto přítelkyni a jezdím teď Renaultem, s Opel jsem tímto modelem asi skončil.

[bitttpower]

hlavi:ahoj,chci se zeptat s astrou si skončil z jakeho duvodu?když tak mužeš napsat i sz,diky.Ja totiž uvažuji o koupi a sbiram tady poznatky o tomto vozitku nejlepe kdo ho ma s motorem 1.4t.Jinak cena origo Lpg z fabriky je dost velka- 50tis.Ale u nas už jsem našel servis co by to byl ochoten i servisovat,ted se jen rozhodnout zdali do toho jit.Mam celkem rozporuplne pocity s kvality auta po přečteni některych přispěvku.Nerad bych travil vice času v servisu než na cestach.Sam jsem zvědav jak to nakonec dopadne

[mrbicykel]

to:bitttpower
Ja mam 1,4 bez turba ST verziu 20 rokov. Budem ju mat o chvilu rok. Predpokladam, ze do roka budem mat cca 20000km.
Nemam absolutne ziadne problemy a ked hovorim ziadne tak naozaj ziadne - nic - nula - 0 - nothing.

[hlavi]

Astra je krásná, ale kombinace motoru 1.4T a hmotnosti jeden a půl tuny mi nepřijde zrovna ideální. Momentálně je to asi nejtěžší kombík střední třídy. Při rozjezdech a do větších kopců pomáhá turbo, ale mám pocit, že motor trpí. Při normální jízdě osm litrů, při jízdě na spotřebu sedm a člověka předjede i stará škodovka. Chtělo by to LPG, ale je otázka, jak moc kvalitní jsou ventily a sedla. Trošku podezřelé je, že Fiat nabízí standartně přestavbu tohoto motoru, stejně jako ostatních a bez ztráty záruky. Buďto nabízí Opel motor nižší kvality nebo záměrně mlží.

Kvalita auta je srovnatelná s konkurencí, některé díly jsou od stejných dodavetelů, jako má Ford nebo Renault. Některé komponenty jsou kvalitní, na jiných se šetřilo. Opel musel s kvalitou dolů, aby mohl cenově konkurovat Korejcům, stejně jako ostatní.

[Pafka_024]

Nemám sice kombíka (ST), ale nepřijde mi, že by se Astra s 1.4T nějak zadýchavala, naopak jezdí poměrně svižně. Dlouhé převody mi přijdou spíše jako výhoda, na dálnici ve vyšších rychlostech je krásný klid a podřadit se dá vždycky. Astru mám rok, najeto 15tis. a spotřeba se pohybuje mimo město okolo 6 a ve městě 7-8. A co se týká závad, tak nějaké drobnosti byly, s motorem ale nic. Takže u mě zatím spokojenost...

[Arwy]

Je isté, že pre LPG Opel dáva iné ventily, ale či je aj hlava iná .......?? Nedá sa objednať len samotná holá hlava, ponúkajú ju len komplet nastrojenú, tak že z katalógu sa to nedá zistiť.

[bitttpower]

No ja se ptal u prodejce a ten mi tvrdil že jsou jine ventily i hlava v tovarni přestavbě na Lpg.Je ovšem otazkou jestli to vi přesně.

[markpp]

Motor stále trhá - naložené auto - biky na streche, zapnutá klíma - na 4-ke pridávam plyn od cca 1800 ot a motoru sa nechce, plynule nezrýchľuje, cítiť citeľné trhanie. Buď vydržím cez 2000 alebo podradím a potom je to OK. Je to porucha či vlastnosť tohoto skvelého turbomotora? Práve v týchto otáčkach (1800-2000) by sa s ním vraj malo jazdiť na ideálnu spotrebu. Moja "ideálna" je t.č 8,7