chladící kapalina

[blesk]

Teraz pozeram, ze mas 2011 ako ja a o nieco vacsi najazd a vsetky tie problemy s netesnostou, takze tu vodny pumpu budes asi tiez musiet vymenit, ja som uz menil.
Tesnenie vackovych solenoidov
Vodnu pumpu
a zacina sa objavovat tesnenie vymenika oleja. Ten je najtazsie vymenit. Je v celku s filtrom a predava ho iba Opel za svoje nenormalne peniaze. Niekde som videl, ze predavaju iba cisto tesnenia, ale aj tak je treba najprv demontovat turbo s katalyzatorom (pripecene sroby) a az potom sa da dostat k vymenniku.
Netesna pumpa sa da dobre skontrolovat za 10minut. Servisak zhodi klinovy remen, odsrobuje 3 sroby na vacke a skontroluje, ci pumpa tecie.

[gotha]

Výmenník oleja: Pri kúpe auta mi servisák odporučil aj výmenu týchto tesnení aj s cenou materiálu.

[jack]

A vymenil si? Typujem že nie, no ale nie si sám - 90% ľudí si to odkladá na pozdejšie a pozdejšie, až ho to donúti vymeniť vtedy, keď sa mu najmenej hodí. Vymeň tie tesnenia (a preventívne nielen tie) teraz a budeš mať nejaký ten čas (dúfam že čo najdlhší) pokoj.

[blesk]

To su kua ceny ze kus gumy. 83 eur len za tesnenia velkosti 5x2cm. No inu moznost nemas, cely ten diel stoji este viac.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 044,16055/
Asi iba v Bentley a v Opli stoji chladic oleja 11000Kc
https://www.doopla.cz/vyhledavani.html?q=55566784

Alebo skusis nejake pouzite:
https://www.loc8apart.co.uk/search.php?q=55566784
http://allegro.pl/listing?string=555667 ... i-1-1-1025

Alebo novy diel z US za polovicu nasej ceny:
http://www.gmpartsdirect.com/oe-gm/55566784

[gotha]

Tak som sa na to v kľude pozrel. Dosť výdatné slzenie je z trubky za turbom. Je to chladivo, voda. Aj po utretí trubky, tam vznikla hneď nová slza. na fotke vidno mokré časti pod ňou.

pri pohľade naspodku bol aj výfukový diel pekne mokrý a kvapky na ňom - preto pri zahraití výfuku smrdí chladiaca zmes v kabíne.

Objednal som sa na zajtra do autorizáku, kde menili hornú hadičku od expanzky, potom multikoleno plastové pod ňou a teraz asi budú meniť hadicu za turbom?!?!
Mokro pod vodnou pumpou vyzeralo na olej, ten však neubúda. Možno je to ešte od pretesnenia solenoidov, alebo od gufera kľukovky.. To však presuniem do inej diskusie o oleji.

[blesk]

Tak mas 2 uniky - z prednej casti voda, z bocnej olej. Daj im to takto, nech to opravia, ale zase ked vidim ich kvalitu prace s rozseknutym tesnenim... aspon ich na to upozorni, nech to tentokrat urobia poriadne.

[blesk]

Prave som kontroloval svoj motor 110tisic km 6rokov a objavena nova netesnost veka ventilov z prednej strany motora. Dalej 1cm nesnost krytu rozvodovej retaze, to este pocka. Uz pomerne silno netesni vymennik voda olej a najviac ma nepotesilo tesnenie solenoidu vacky, ktore servis menil asi pred rokom a prave som objavil, ze znova pomerne silno prelina olej. Z podstaty veci - silikonova guma na horucom motore, jasne ze sa rychlo specie a stvrdne. Asi to raz a navzdy prilepim tym tekutym silikonom, ako mas ty.
Opel ma zjavne problem s tesnenim, presne ako pisali v nejakej recenzii ojetin, najst suchy Opel je nemozne. Taka Toyota je sucha aj po 20rokoch. Ale nestazoval by som sa:
1) ak by tesnenie stalo 8e nie 80e
2) alebo aby po vymene za nove vydrzalo aspon 4 roky

Pouzijem asi niektore z tychto tesneni na motory:
http://www.autokelly.cz/Catalog/osobni- ... 0;40116243

[Dark69]

S tesneniami a semeringami mam tiez svoje skusenosti z inych aut......skoro vsetky odisli do jedneho roka, popripade tiekli viac.....skoda penazi a skoda nervov......od vtedy nemenim uz nic, ked slzi tak nech si slzi a len to sledujem...menim az ked fakt uz treba

[blesk]

Ja som na toto vytazeny, auto ma byt suche, nie ako stara V3Ska cela od oleja. Tiez nie je dobre, ked kvapka olej z chladica oleja rovno na horuci katalyzator. Raz kvapne vacsia kvapka, slahne vacsi plamen, zapali sa chladic umasteny od oleja, od neho kable a uz hori cele auto. Nedavny problem z UK, kde Zafiry MKII horeli, ktovie co bola pricina, ale ked boli cele umastene, tak sa ani necudujem.

[Dark69]

Ano suhlasim stebou, mas pravdu lenze opel bude stale tiect a jedine by som tam menil len za original tesnenia... krasne suche su seaty co som sledoval...stare vraky ale ani kvapka oleja len zaprasene...

Napisem moju skusenost, Mal som davno este Daewoo Nexia 96rok vyroby, bolo postavene cele na platforme Opel kadett... Vsetko rovnake.... Tiez tam tiekli vsetky tesnenia aj na vacke atd a klepali zdvihatka, motor opel bol tam.....kamarat mal astru g problem ten isty......brat ma astru h problem rovnaky.....ja som kupil astru j s tym ze asi po 20tich rokoch bude konecne vsetko ok a H...O....tecu tesnenia pri vacke dalej, semeringy taktiez a zdvihatka stary znamy problem...je to normalne??