Astra K 1,0 T

[Xavier]

A este mimo temu. Vsimnite si usa. Tesla, dieselgate, nacasovania a clanky. Jeden tyzdne tesla pozitivne, druhy tyzden negativne. Dva protipoly. Akurat s tym, ze _4krouzky pro..., bmv, medved, vw a par inyvh miesto snahy bojovat prijalo vyzvu a rozhybalo ich to. A to bol hlavny ciel tesly, nie ani tak zisk. Takze rukavica je hodena a karty sa rozdavaju. A je len na tej konkretnej automobilke kam sa prikloni. Ved i gm bude mat druhu generaciu bolta, tak snad sz dockame aj inych beznych modelov.

[Xavier]

A k teme. Pico, aku farbu vybral syn? Mal si aj zlavu za to, ze si majitel opla? Lebo tuzden dozadu mi dosiel taky letak, ze sko verny...bla bla, mam narok na dodatocnu zlavu na kupu k cka.

[pico]

Vybral si svetlu striebornu, co je udajne out farba ale jemu sa paci.
Presne na zaklade toho letaku sa to cele roztocilo. Berie to vsak na ten operativny lizing a tam ziadna zlava nie je mozna a dokonca ani zmena konfiguracie bez velkeho navysenia ceny. Je to vlastne ponuka CSOB leasingu. Zlavu mi daval Opel pri obyc. lizingu ale takto to je pre syna vyhodnejsie.
K cenam: pri jeho Astre, tak ako som ju popisal ( vybavu a motor ) je mesacna splatka 209 E vcetne poistiek, poistenia celneho skla, prihlasenia a zimneho obutia. Proste to co je na tom letaku, len nie s motorom 1,4 74 kW, ktory som nemal moznost vyskusat a bojim sa, ze by bol lenivy.
Dokonca lizingovka ma podmienku, ze farba musi byt metaliza, co nakoniec vyhovuje.
Cakame na schvalenie lizingu, aby mohli zadat auto do vyroby, pretoze za tyzden koncia objednavky pre celozavodne dovolenky.

[Xavier]

Aha, mne prislo, ze ponuka plati i pri leasingu, lebo tam to bolo rozpisane. Ale to bola asi mimo csob. Inak to celne sklo, ved to je bezna sucast havarijnej. Mne ho tiez ponukali a vravim ved to je v havarijke a ona pozrie a ze aha, jasne. Takze niekedy skusaju privyrobit i na tom, co je sucastou.
Strieborna je podla mna tiez pekna, hlavne na udrzbu asi naj farba. A j cko je stihlejsie ako k, takze tej to bude ladit viacej. A motor rozhodne bude lepsi ako ta 1,4ka. sice tam nie je turbo, o ku.vitko menej, ale zase ani pruznost nie je taka.
fajn volba som zvedavy na fotky, ked budu.
mazdu ma aku? tu poslednu 3ku s tym vydarenym disegnom, ci tu predoslugeneraciu este?

[pico]

Najprv chcel ciernu metalizu ale od toho upustil, lebo K nema strieborne lemy a celkovo je na nej menej chromu. Tak zvolil opacne garde, strieborna s ciernym dobre ladi.
Mazdu ma model BK, r.v. 2007 s PSA turbodieslom. Momentalne je v servise. Jednoducho pocas jazdy zatrasenie a zhasne motor. Pred par dnami nam to spravila na dialnici - parada. Podla mna problem s dodavkou paliva, mozno odvzdusnovaci ventil nadrze, pretoze, ked otvorim nadrz, tak ide. Uvidime. Dufam, ze to nebude nieco vazne a hlavne drahe

[Xavier]

ciernu astru som videl naposledy, ked su ju preberal majitel a stretol som ju aj na ceste. pekna je aj cierna. mne ten chrom ani tak neladi, ale cierna zostihluje a k-cko je krasne stihle i tak na j-cku cierna bola king az na udrzbu na k cku je z mojho pohladu strieborna frajerskejsia. a bude pekna s tym striebornym lako a ciernymi doplnkami

[Xavier]

inak v auto motor a sport leden 2016 je porovnavaci test astra k 1.0T a golf, celkom drobre rozpisane.

[pico]

Este som zabudol napisat, ze to bude mat start/stop system ( osobne ho nemusim ) a akumulator udajne nemame hladat, pretoze je niekde vzadu. Velky kryt palivovej nadrze ukazuje, ze sa Opel pripravuje na alternativny pohon uz pri Kcku.
Leasing ma syn schvaleny a Astra sa zadala do vyroby. Takze ostava cakat.

[Astra - R@SAG]

Tak skvěle . No jinak START - STOP je standardně u tohoto motoru a je to věc, kterou obravdu nechci .


Značení motoru 1.0 Turbo Start Stop
Označení B10XFL
Emisní norma EURO 6
Palivo Benzín
Rozvody Řetěz
Převodovka 5 MA / 5 AT
Počet válců 3
Zdvihový objem (cm3) 999
Vrtání ( mm )
Zdvih ( mm )
Max. výkon v kW/k 77 / 105
Max. výkon při ot / min. 4500 - 6000
Max. točivý moment v Nm 170
Max. točivý moment při ot / min. 1800 - 4300
Kompresní poměr 10,5:1
Max. rychlost ( km / h ) 200
Zrychleni z 0 – 100 km / hod. 11,2 / 11,7
Objem oleje v litrech 4,0

Spotřeba
Město 5,1 / 5,1
Mimo město 3,8 / 3,7
Kombinace 4,3 / 4,2
Palivová nádrž 48
Emise CO2 ( g / km ) 99 / 96

Elektrická výstroj
Napětí v akumulátoru ( V ) 12
Kapacita akumulátoru ( Ah )
Alternátor ( A ) 100

Provozní materiál
Originál olejový filtr 12670058
Originál vzduchový filtr 13367308
Originál zapalovací svíčka 12656517

[Xavier]

baterka je vzadu pod platom v kufri, tak isto vyfuk priecne, vdaka comu pri dojazdovke, klesne objem kufra na cca 300-310l. to veko som pocul aj ja. dufam, ze sa dockame a ze aj pri el. zostanu ti epekne budiky. aj ked tam bude len merac napatia ci dojazd (stav baterie) mimo digitalneho i analogicky miesto palivomera. ale ako som uz pisal, ten kufor odflakli v opli najviac. hlavne st. otvoris nohou, mas v ruke nakup a co spravi clovek prve?
tukne laktou do roletky...u opla sa veru dotuka pri htb ta rezerva nedomyslena s vyfukom, pri st ta roletka...dufam, ze vo facelifte ich osvieti. nie je mi jasne, ze ked nieco je genialne v aute, ako 45° draha pre roletku v j-cku st, preco to nezoberu a neaplikuju dalej.