Ahoj,matozippi píše: ↑03 říj 2019, 20:42este doplnim k tejto informacii:
v servise postupovali spravne, teda diagnostika im povie ze P0299 - nizky tlak - ked si otvoria svoj soft, maju tam skontrolovat tie veci co tam mas napisene aj ich poradie...
dírka v potrubí - na toto bola zvolavacka, resp kontrola/vymena mimo zvolavacku
AGR turbo atd. - ano vsetko toto moze blbnut
ale o regulatore vie velmi malo servisov - neviem preco to tak je
a diagnostikuje sa to komplikovane, takze nikomu sa do toho nechce
inak ta chyba P0299 - vyskoci po tom ako do 5sec nedosiahne tlak v sani pozadovanu hodnotu
ked stihnes pustit plyn za 4,5sec, porucha sa nezobrazi a ides na plny plyn
aktualne mam auto v takom stadiu, ze cez leto ked bolo teplo (plne auto + klima) tak na dialnicnom stupani pri 130 ma bezne auto padlo do nudzaku - cestou do chorvatska som mal na to riadne nervy...
a uz si to nejako poriesil?
Lebo deje sa mi to iste, ked mam auto plne nalozene a chcem rapidne pridat tak po tych 5 sekundach ma to hodi do nudzaku.
Je to celkom otravne.
Dik.
A o spinavej robote pri cisteni ani nehovorim, skoda, ze som nepofotil. Ale mam aspon foto toho snimaca, ktory tam je a na zaklade ktoreho sme sa rozhodli demontovat potrubie. Robilo sa to riadne u mechanika v dielni, je to moj znamy.