Astra ST - motor 1.6 SIDI nebo 2.0 CDTI

[MikeR]

Ahoj,
mám možnost si nakonfigurovat služební auto a jelikož jsem letitý spokojený oplák (teď mám Astru H Combi 1.8 92 kW), volba padla na Astru J ST.
Výbavu mám celkem jasnou, ale pořád váhám mezi motory 1.6 SIDI (125 kW) a 2.0 CTDI (121 kW). Původně jsem se klonil k naftě, i proto, že Astru H 1.8 si nechám a ta by byla do města, pro manželku a na kratší trasy. Ročně najedu celkem asi 15-20 tisíc km, směs město, dálnice, okresky. Parametrově jsou oba motory srovnatelné, překvapil mě cenový rozdíl jenom 5 tisíc navíc u dieselu. Nejvíc by se mi líbila silná benzínová atmosféra, ale to už mám smůlu
Uvítám proto jakékoli rady, zkušenosti a názory majitelů Aster s oběma motory.
Díky moc - Michal

[Phrz]

mam tu 125kw sidi, najeto zatim 1400km a zatim spokojenost... s timhle motorem dostanes i novou prevodovku. Jinak motor je super, tahne od nizkejch otacek, zadne cukani, vibrace, piskani, minimalni turboefekt, neni to jak koncernove tedeickove nakopnuti do zadku, ale plynuly zatah, uz se to priblizuje atmosfere. Spotreba se mi ted pohybuje kolem 8 litru a to dynamictejsi jizdou. Zajima te neco konkretniho?

nejake postrehy mam jeste zde: http://www.astra-j.cz/viewtopic.php?f=17&t=378

[MikeR]

Už jsem četl pár recenzí, ale vždycky je to co člověk, to názor. Trochu tomu motoru vytýkali, že mu jdou dolů pomalu otáčky, což trochu komplikuje řazení. A jak jsi spokojený s dynamikou, případně porovnání s jinými motory, jestli jsi měl možnost vyzkoušet ? Překvapuje mě, že udávaná spotřeba má být při vyšším výkonu srovnatelná, resp. stejná jako 1.4 (103 kW), skoro se tomu ani nechce věřit. A kolik tak bere na dálnici kolem 130 km/h ? Ten nástup odspoda mě docela láká, moje stávající 1.8 v H-čku je moc příjemnej motor. Jenom mu chybí šestka
Díky a gratuluju k parádní Astře

[Phrz]

Jo otacky padaji pomaleji, ale ze by to cloveka nejak omezovalo to jsem si nevsimnul a ani nepozoruji nejaky problem s razenim, vlastne nedokazu rict v cem by me to nejak omezovalo... ano kdyz budes stat na sesmaforu a budes chtit delat dojem opakovanym vytacenim motoru tak pak mozna . Domnivam se, ze to pomale padani otacek je diky tem vyvazovacim hridelim.. mozna se ale pletu.
Spotreba mi zatim neprijde spatna, kdyz jsem jeden den jezdil prevazne ekonomicky tak jsem mel spotrebu 5,2l/100km, ale takovou normalni jizdou je realny kolem 7-8litru... preci jen rikaji ze s tim primym vstrikovanim lze dosahnout dobre spotreby pri vyssich vykonech.

Kdyz jsem pospichal a jel po D1 takovym tim klasickym dejednickovym stylem (mimo jine i hodinka v kolone a s AC) tak byla spotreba 9,1l/100km, cesta zpet zase se zacpou pri uvolnene jizde 140kmh byla spotreba cca 7,2. Ale na hodnoceni spotreby je asi jeste brzo. Na sestku pri 130kmh po rovine to je 4,5 - 6,5 litru, toci to kolem 2tis otacek. Jeste se podívej na spotreby v priloze se systemem start&stop a bez.

Dynamika super, diky kroutaku to zatlaci do sedacky obdobne jako diesl, jen to trva po delsi dobu a nedochazi tomu dech, srovnat to muzu ted leda s tou turbo corsou 88kw, ktera jede super, ale ted kdyz do ni sednu tak mi prijde ze nejede .

Ale je hrozne prijemne, kdyz se na tebe nalepi 170konovej dislovej superb, zacne blikat jak divej, tak staci prislapnout plyn a zacnes se mu vzdalovat, pro zpestreni mu muzes uhnout do praveho pruhu a na ty plesaty blbecky v tdi oktavkach je to taky dobrej lék

[honzina]

1.6sidi v astre j nema vyvazovaci hridele,ma je jen insignia

[jeromebelasco]

Môžeš prosím uviesť zdroj, odkiaľ máš túto informáciu?

[blesk]

Otacky pomalu padaji i u 1.4T.
1.6T potrebuje 98oktan a primy vstrik ma dobry pomer vykonu a spotreby, ale je citlivy na kvalitu benzinu a oleje (zakarbonovani).
U firemniho neresis nahradni dily (DPF 50tisic, turbo VGT takty tak nejak, egr, vstriky,...) a servis, takze se ti nejvic vyplati nafta, kde tezis z nizsi spotreby.

[jackdaws]

minimalne v tahu od spodu je 1,6 podstatne slabsia ako 2,0 ... minuly tyzden som behal na 1,6 a zive je to dost trochutihsi kultivovanejsi motor oproti 2,0 cdti a menej rychlo padaju otacky ako na 2,0

ale ten tah odspodu mi to aj zdochinalo ked som zvyknuty ze takmer bez plynu sa rozbieham ...