Zvuk motoru 1.6 CDTI 81Kw

[jack]

Páni, nechcem Vám do toho kecať pretože dízlak nemám a ani som nikdy nemal, ale pokiaľ sú hydraulické zdvihátka (nesprávne nazývané tiež hydroštely) hovorovo povedané "načaté", tak im nepomôže žiadné aditívum, len výmena. Ja by som najsamprv zmenil olej - mám 1.6 benzín a s GM Dexos2 som mal tiež hlučnejší motor (od nova), po výmene oleja za inú značku to prestalo.

[Xavier]

ak ti klepe i za tepla, tak to uz je na vymenu

[robo999999]

https://youtu.be/c9Yf8UyCpnM dnes som nahral a už som aj mechanikovi napísal... Radšej to dám vymeniť. Ps teplota bola na 70 stupňov a polovica videa pri 2000 a zvyšok cca 1600 otacok.

[jack]

A si si istý, že sú to tie hydrozdvihátka? Mne sa to z tej nahrávky veľmi nezdá - a ešte si v jednom príspevku písal, že sú tam aj rezonancie (v nahrávke je to pekne počuť), nejako mi nejde do hlavy, že ako by mohli opotrebované zdvihátka spôsobovať rezonancie (posuvný pohyb zdvihátka hore-dole v mm) - možno tak ešte vačková hriadeľ v uložení, či už opotrebením alebo nejakou vzniknutou vôľou v uložení - no "varím len z vody" a môžem sa mýliť, z jednej nahrávky sa toho veľa vyzistiť nedá.
Ja by som najsamprv (kým sa dá dole hlava valcov, ...atď.) vyskúšal vymeniť olej a zmeniť značku oleja - je to oproti cene zdvihátok a tej robote "halierová položka" a pokiaľ by si potom aj menil zdvihátka, tak olej môžeš nechať ten nový-vymenený.

[robo999999]

No len tie rezonancie sú tam. Keď je voľnobeh tak je kľud. Mechanik to počúval a ze sú to hydrostely..... Ja sa tomu nerozumiem...... Ale zatiaľ ma nesklamal s jeho skúsenosťami.pôjdem do výmeny oleja a uvidím. Rozmýšľam medzi valvoline 5w40 alebo motul 5w40, samozrejme všetko s dexos2

[Xavier]

tak z toho videa mi to teda ako hydrostely nepridu. ale to by bolo treba pocut na zivo, lebo zaznam zvukovy skresluje. daj si dole dekel motora a nech ti niekto pridava a popocuvaj odkial to ide, ci vobec z motora

[robo999999]

Dekel bol dole a mechanik počúval a ja som pridával, že sú to hydrostely...A dnes som postrehol že keď mi vypaluje filter tak to takmer nerobí, doslova sa musím zapocuvat, a motor sa veľmi rýchlo zohreje. No nesvieti mi priamo kontrolka na filter ale iba v menu sa spustí vyhrievanie skla a zrkadlá.

[Xavier]

tak potom to je ine. kontrolka dpf nesvieti. zbytocne by plasila technicky menej zdatnych. ta svieti iba pri "krytickom" uz nutnom vypalovani s hlaskou na displayi, nevypinat motor. podla toho co pises asi dlhe trasy nejazdis. zahreje sa ti auto na pracovnu teplotu? lebo po zahriati na pracovnu teplotu musis ratat s tym, ze olej stale nie je na pracovnej. teraz na skodovke to vidim, kedze ta mi ukazuje aj olej. Olej po dosiahnuti tepolty vody na 90ku ma len okolo 55°c. pracovna sa pohybuje teraz v zime medzi 80-100 (dialnicne tempo). olej sa v zime zahrieva aj 25-30km pri okreskach.
neduhom oplov je, ze dpf si zapne aj za studena. zazil som to na svojom i na firemnych. a to podla mna nie je spravne. auto sa vtedy zahreje rychlejsie, lebo je pod zatazou a asi ide len maly okruh, aby rychlo ohrievalo motor

[robo999999]

Väčšinou jazdím do prace s ním a to je 20 km. Čiže teraz sa olej ani poriadne nezohreje ako píšeš. Ale filter si sledujem, takmer vždy dokončím vypaľovanie. Skúsim ešte ten olej vymeniť, to je lacnejšie.....

[Xzar]

tak potom to je ine. kontrolka dpf nesvieti. zbytocne by plasila technicky menej zdatnych. ta svieti iba pri "krytickom" uz nutnom vypalovani s hlaskou na displayi, nevypinat motor. podla toho co pises asi dlhe trasy nejazdis. zahreje sa ti auto na pracovnu teplotu? lebo po zahriati na pracovnu teplotu musis ratat s tym, ze olej stale nie je na pracovnej. teraz na skodovke to vidim, kedze ta mi ukazuje aj olej. Olej po dosiahnuti tepolty vody na 90ku ma len okolo 55°c. pracovna sa pohybuje teraz v zime medzi 80-100 (dialnicne tempo). olej sa v zime zahrieva aj 25-30km pri okreskach.
neduhom oplov je, ze dpf si zapne aj za studena. zazil som to na svojom i na firemnych. a to podla mna nie je spravne. auto sa vtedy zahreje rychlejsie, lebo je pod zatazou a asi ide len maly okruh, aby rychlo ohrievalo motor

No to zrovna řeším, auto mi dost často zapíná vypalování DPF i za studena, co mi přijde divné/špatné. Řešil jsem to v servise, ale tam se jen odkazují, že to dělá jen když několikrát nedokončím vypalovací cyklus, což je nesmysl, protože si vypalování hlídám.
Spíše teď řeším, proč to vypaluje někdo po velmi krátké vzdálenosti. Ale to hodím do jiného vlákna.