Kontolka motoru - chudá směs, výměna lambdy nepomohla

[afiot]

deleted

[blesk]

Divam se v mlparts i kelly a vsude maji jak univerzalni, tak i specialni sondu a kelly ma jak pred tak i za kat. Dale pak diagnostika (originalni urcite) dokaze rict, jestli je lambda vadna a ktera je vadna. Dokaza vypsat i napeti a potom se da testovat i lambda nepripojena k autu. Kolik mas najeto? Mozna ji odpaluje nejaky elektricky skrat v kabelu.

[afiot]

deleted

[blesk]

Kolisani otacek muze delat jak lambda, tak i jiny snimac nebo zanesena skrtici klapka (pkud ji 1.6 ma). No a kdyz tam byla ta univerzallni, tak to jelo nejakou dobu spravne a pozdeji se chyba objevila opet, tak taky hlasila diagnostika chybu lambdy? Takze ji neco opet znicilo? Mozna jak je levnejsi, tak nevydrzi nejake vyssi teploty a bude to chtit spravnou bud original nebo kelly. Nebo je chyba v kabelech do konektoru lambdy...

[Xavier]

podobne mam na 1.7cdti, pri rozjazde stupnu o 200 potom nahle klesnu. a sem tam hlavne ked ide vypalovat lietaju hore dole +-100 az 200. a tie kolony a posun je najhorsie..ziadnu chybu nehlasi, 2x meneny regulator tlaku paliva a vzdy to po vymene trocha ustane, resp. je to lepsie...no pricina bude niekde inde. myslim si inak, ze kurvitkom pri tomto je aj soft, lebo pri pustani spojky, stupnu pri zabere otacky o 200, podrzi to a potom pusti a klesnu...lenz ev kolone ked posuvam jemne spojkou, ci volnobeh, tak toto ma za nasledok nahly pokles po zabere a hegnutie...zase chytri update po facelifte pre nevodicov, co sa nevedia pustit s normalnym autom...a teraz sa neviem v kolone pohnut ja normalne s tym

[Arwy]

Problém môže byť aj neorigo lambda sonda. Staré 1.8 museli mať len origo, s inými si nerozumeli. Pozri sa na pôvodnej či nie je na nej vyznačený výrobca.