Stržená bezpečnostní matice

[OldStanda]

Strhnul jsem bezpečnostní matici (originální Opel) na letním kole, páté přezouvaní už nevydržela. Na rovinu, moc jsem si pozor nedával. Určitě by se měla dotahovat jako poslední (ne tak moc) a odtahovat jako první.
Vnější plášť se protáčí, takže nějaká drážka nepomůže. Napadlo mě odvrtat šroub a potom ho koupit nový, ale netuším jak dobře jde vyměnit? Navíc čekám, že bude z dobrého materiálu, takže i to odvrtání nebude jednoduché. Do té díry se s ničím moc dostat nejde.
Jestli uvažovat o servisu, tak asi raději přímo Opel, snad mají s těmi svými maticemi nějakou zkušenost. Jenže nyní jsou servisy plné.

[kroup]

Tak to ti nezávidím, taky se mi kdysi povedlo strhnout bezpečnostní ořech. V jednom servisu mi nabídli sundání pomocí diamantových hlav, takový zužující se závitník co se zvenku zakousne do matice a pak se dá otáčet. Ale píšeš, že se vnějšek protáčí, nevím jak originální Opel bezpečnostní matice vypadá.
Pokud jde o výměnu šroubu, ten systém se šroubem jako součástí náboje to umožňuje a běžně se to v případě problému (stržený závit, ulomený šroub) dělá, šroub se vyndá a narazí se tam nový. Jsou to stokorunové záležitosti. Akorát ti nepovím jak moc vadí, že je tam ještě kolo. Snad by se mohli k tomu šroubu dostat zezadu náboje?? Ale to hádám.

[OldStanda]

Fotku jsem neudělal, ale u Vojty jsou k vidění.
To mě nenapadlo, že by ten šroub šel říznout zezadu u náboje. Asi se stejně objednám v Oplu.

[kroup]

Aha, chápu že z venku se nepovolí. Možná kdyby bylo ve správném rozměru něco takového

[OldStanda]

Jojo zvenku se ten plášť protáčí, což je na fotce vidět.
Nějaká sada na podobné šrouby, tu by mohli v servisu mít, kupovat to nebudu.

[Astra - R@SAG]

Jen pro upřesnění, sjel se ti nádstavec a nebo opravdu vnítřek matice. Pokud ořech, tak ten se fa nechat udělat, pokud máš bezpečnostní kartičku. Pokud ta matka, tak to bude složité, aby se nepoškodilo ALU. Na plechu by to bylo jednoduší. Jednou s otcem jsme udělali to tak, že na bezpečnostní šeoub se navařilo prodloužení a pak se to povoliko , ale stalo to nervů.

[OldStanda]

Je opravdu stržená matice Radime, ten vnitřek je úplně vyžvýkaný Zbylé tři jsem sundal a dal místo nich klasické matice. Už jsem objednaný na úterý do Oplu (nejbližší termín), potom přehodím kola a poreferuji.

[Marek L]

Nezávidím a držím palce. Já jsem bezpečáky zrušil poté, co mi je už 2x utáhli v neorigo servise tak, že jsem byl v pasti, když jsem si chtěl sundat kolo ručně - a to křížovým klíčem. (Fajfka se nechytá ani omylem) A i tak, ta manipulace s tím bezpečákem je na zničení časem.
Stejně parkuju 50 procent doma v garáži, 40 v práci za branou a zbylých 10 nějak musí klapnout

[jack]

Ja tie originálne bezpečnostné matice mám tiež - na každom kolese jednu - no neuťahujem ich tak silno ako ostatné klasické. Matice na kolese uťahujem predpísaným momentom 140Nm a bezpečnostnú len s citom "tak akurát", pretože bez adaptéru sa povoliť nedajú aj napriek slabšiemu dotiahnutiu.
(A tým vyučeným "kreténom" čo si hovoria mechanici by som urazil pracky, keby mi uťahovali (ALU) kolesá bez momentového kľúča)

[Marek L]

Už si to hlídám. Ale dvakrát jsem to prošvihl. Ta jejich pistole brčela jak divá a já se pak divil.