Všiml jsem si, že při nenastartovaném motoru je brzdový pedál tuhý. Což je pochopitelné. Po nastartování změkne, vlivem posilovače, což je také pochopitelné. Ale při silném brždění se propadá hodně dolů, bez snížení brzdného účinku. Dělalo mi to i u předchozího "H".
Tehdy mi u Opla řekli, že je to v pořádku, že to nějak souvisí s velkým tlakem posilovače... Je-li tomu tak, může mi to někdo vysvětlit ??

Pokud to již někde bylo, omlouvám se.