Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Vážení Astráci,

po několikerých "duchařských" problémech se můj motor v Astře J (1.4 Turbo, A14NET, automat) zcela odporoučel - dle servisu ruplý píst a nesmyslně vysoká odhadní cena opravy (cca 70 tisíc). Zvažuji proto výměnu motoru celého motoru, a proto si dovolím pár dotazů:

• Dokážete doporučit nějaký servis v okolí Brna, který je schopen motor prohodit (a zvládne to i na autech s automatem), a kde bych mohl mít přiměřenou jistotu kvalitní opravy?

• Nevíte o nějakém takovém motoru (A14NET) v okruhu Vašich známých? Nějaké varianty mám, nicméně než z vrakoviště, raději bych bral od nějaké konkrétní osoby (i třeba s doložitelnou historií motoru).

Děkuji všem za tipy, cením si jakékoliv rady.

V Brně jeden z největších odporníků na vozy OPEL, opravu je už mnoho let a patří mezi špičku a opraví í to co v autorizovaném nejde. opravuje i ŘJ. Toto bude pro něj zcela bez potíží .

zde sídlí na google mapách je i info: 49.1780811N, 16.6178172E

https://goo.gl/maps/7njaXYzKcqfHwNd38

Autoservis Opel
CARTEAM s.r.o
ICO 02368005
Komárovské nábřeží
Brno - Jih 61700

Pokud bude potřeba napište mi SZ. Doporučuji prvně se s nim spojit a možná nebude potřeba nový motor, otázka v jakém rozsahu poškozený píst udělal v motoru neplechu a zda udělal rýhy v bloku motoru.

Držím palce, ať se vše vyřeší.

Ahoj. Len pre súkromné štatistické info, koľko si mal najazdené, keď to ruplo? Aký máš rok výroby?

Ahoj. Jop, zapomněl jsem zmínit -- motor ma necelých 128 tis. km, rok výroby je 2013. První majitel, žádná havárie a poctivé km, každoroční servisní prohlídky v autorizovaném servise, provoz kombinace příměstského a delších tras...

Ano, taky mně přijde divné, že ten motor příliš nevydržel.

Pokud bys potřeboval cokoli dalšího, klidně se ptej...

To je Astra uz po faceliftu nebo pred nim?

beavis píše: ↑

03 bře 2020, 09:26

To je Astra uz po faceliftu nebo pred nim?

Před ním -- vypadá jako tato: https://www.tipcars.com/opel-astra/hatc ... 90825.html (jen pro ilustraci, jedná se o jiné auto).

jeronimo píše: ↑

03 bře 2020, 10:20

beavis píše: ↑

03 bře 2020, 09:26

To je Astra uz po faceliftu nebo pred nim?

Před ním -- vypadá jako tato: https://www.tipcars.com/opel-astra/hatc ... 90825.html (jen pro ilustraci, jedná se o jiné auto).

Diky.

Astry J před faceliftem tím to hodně trpěli, pak byla provedena úprava a to zesílením pístních kroužků. Podle různých zdrojů informací od mechaniků, se to dá minimalizovat kvalitním aditivovaným palivem a nepodtáčet motor, protože pokud je motor v nízkých otáčkách a šlápnem na plyn, tak sice turbo zabere a pomalu auto začne akcelerovat, ale je to velká zátěž na písty, proto je lepší podřadit a vytočit motor, než ho trápit.

Tento stav už tu zažilo pár kolegů na fóru a měli najeto mnohem méně, cca od 20 - 60tik km. O motorech po faceliftu, už jsem o tomto problému neslyšel. Osobně znám majtele co na tomto motoru má najeto cca 300 000km a naprostá pohoda, jen 2x repas převodovky a 1x měněná spojka a dvouhmota. Proto výměnu převodového oleje provádí co 50 000km a je to podle něj OK.

Spoj se s Romanem K co jsem ti dával odkaz na ten servis a uvidíš, co ti řekne on. Já byl s Astro před pár dny u něk a nechal udělat údržbu po 5 letech mino autorizovaný servis.

Ahoj,

díky moc za informace -- o těch problémech s pístními kroužky jsem nevěděl. (BTW: Zrovna podtáčen ten motor spíš byl... ) Myslíš, že se i do motoru před faceliftem dají dát zesílené kroužky, ať prodloužím jeho další životnost?

Taky moc díky za tip na CARTEAM servis -- neznal jsem je. Ještě Ti napíšu SZ, každopádně za nimi určitě zajedu.

Díky moc!

jeronimo - poslal jsem ti SZ.