Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Ahoj,
není tady někdo kdo opravuje jen Opel ? Mam docela velký problém a žádný servis Neví co s tím . Jsem z Havířova .

V Ostravě nevím, ale v Brně - carteam.cz.

awik - a môžeš nám objasniť o aký "veľký" problém ide? Možno sa tu niekto nájde, kto bude "čo-to" o Tvojom probléme vedieť a poradí - nikdy nevieš.
Dnešné servisy -až na pár výnimiek- sú o ničom, nezamestnávajú automechanikov, ale meničov súčiastok s veľkými medzerami vo vedomostiach v problematike opráv a servisovaní aut.

Auto po nastartovaní se cele třese,sviti kontrolka motoru. Diagnostika hlasi P0171 -chudá směs a p1101- Systém sani vzduchu. Vyčistění komplet sani i škrticí klapka a nic nepomohlo. Dnes v autorizaku je prý vadne ventilové viko ( nezdá se mi ze se musí měnit cele,když je prý praskla membrána,cena 9500 kc za nové viko) . Když zrychluji a pustím plyn tak auto cca 5 sekund drží otáčky a zrychluje .

Ešte daj motorizáciu, lebo je rozdiel medzi 1.4 a 1.6 benzín alebo dízlakmi a prasklá membrána sa dá vymeniť aj samostatne, nie je potrebné meniť celé viko napr. na 1.6 https://www.youtube.com/watch?v=4aVZfLvBUAE (rovnaký postup aj pri 1.4). Pred rozoberaním krytky membrány je vhodné ju celú trošku ešte nahriať teplovzdušnou pištoľou, plast je potom mäkkší, poddajnejší a lepšie sa uvoľňujú západky s menším rizikom prasknutia alebo ulomenia.
O trasení motoru a jeho možných príčinách (aj s chybovými kódmi) po naštartovaní u 1.4T je tu na fóre hodne popísané, skús pohľadať.

Mám 1.4 T . Třesení začlo právě až s kontrolkou , moc díky za odkaz,určitě to vyzkouším

Ahoj Jsem z Ostravy, ale jezdím několikrát do týdne do Havířova. Jakou variantu motoru mář 1.4 Turbo 88kw. nebo 103kw a taky záleží na roku výroby. Pokud máš 88, a rok výroby 2010 - 2012, tak na to byla i myslím svolávací akce a dávalo se tam upravené výko. Když tak mi napiš SZ a klidně ti zavolám a můžeme se sejít.

Tak problém asi vyresen, vymena ventiloveho vika ( 3800 kc ) + vycisteni skrtici klapky a vse jede jak ma Zatim...

Palubní PC mě vyzvalo, abych neprodleně navštívil servis. Žádná kontrolka nesvítila, auto se chovalo standardně, nic méně jsem navštívil nejmenovaný autorizovaný servi na Slezské Ostravě. Diagnostika identifikovala vadnou žhavicí svíčku (najeto cca 80 tis - trochu málo na problém s žhavičem), leč opravu nebylo možno provést, protože nebyla žhavička skladem - něco pro mě nepochopitelného zrovna u tohoto dílu. Tak jsem byl vyzván, ať si auto odvezu, že zakázka zůstane otevřena a až do doby než díl dorazí a následně mi zavolají. Po cca 10 dnech nevolání jsem tedy volal já - "nevíme, musíme se podívat do zboží, zda dorazila, zavoláme". No a protože nikdo opět nevolal, tak jsem se po měsíci rozhodl řešit výměnu jinde a dnes jsem se byl v autorizáku zeptat, jak je to s mou zakázkou - "my jsme na to zapoměli". Tak jsem tedy poděkoval za skvělé služby a odkráčel. Nechci být nějak zaujatý, ale jak je vidět, tak ani po letech se tam nic nemění - tedy kromě cen !!!

Jasne odhalena zavada, z toho jim nic nekapne, ale zkus tam prijit s 5 chybama, hned ti objednaji 8 dilu za 20tisic bez DPH a prace.