Teplota motora

[Dark69]

Ma Astra 2 cidla teploty motora? Jeden pre budik a druhy pre Riadiacu Jednotku? Alebo len jedno...
Dnes pri -9 som mal zapnuty ofuk celneho skla naplno, auto som dokazal zahriat len na 62 stupnov a ked som spomalil teplota padla na 50 stupnov Podotykam ze chvilu predtym mi este vypalovalo DPF filter...
Poobede pri -4 som zahrial motor na 74 stupnov ale ked som stal na volnebhu teplota zacala pomalicky klesat.. Je to normalne? Mala by stupat predsa nie
Dalej som si vsimol ze na budiku som mal 70 stupnov a na displeji len 63 stupnov...
Termostat vymeneny pred 3 tyzdnami asi...
Ked na jednotke pustite plyn na rovine a nechate auto ist samo, ide Vam kludne? Mne skace jak koza vycaptana

[matusbelusak]

typujem to zase na termostat, mozno si trafil zly kus, presne tie iste priznaky som mal ja pri zlom termostate po výmene rok a pol je pokoj

[Dark69]

Termostat je novy original a je ok..skusal som ho rukou a bol zatvoreny..

[matusbelusak]

ja na tvojom mieste ho skusim vymeniť, ved to stojí do 15€ nie je to nič drahé a možno pomože, najskor by som fakt týmto začal, a už sa mi stalo že aj nové veci si nesadli a musel som meniť

[Dark69]

Ved som ti pisal ze som ho kontroloval dnes a je 100% Ok
Prosim ta urob jeden test ak si na mna spomenies, ty uz mas aktivovane cez op- com nove zalozky na displeji co...
Prepni si na displeji na teplotu chladiacej kvapaliny, nahrej motor na cca 70 stupnov a postoj na neutrale cca 5 min a sleduj ci ti bude teplota klesat.....
Samozrejme staci ak to urobis ked pojdes do obchodu alebo nieco podobne dik
Popripade skus nechat zapnuty ofuk celneho skla stale a ci sa ti zohreje auto na 90 stupnov...
Samozrejme vsetko skusaj ked bude aspon -5

[Xavier]

este si zabudol dolezity faktor. dlzka trasy. mne termostat drzi 90ku, ale 100% nebude, lebo i v lete vybehne po 75, otvori okruh, zbehne na 50 a potom znova vybieha. to novy nerobil. no dlzka za ktoru sa motor zahreje v km je ten isty. mam to za tie roky odsledovane. teraz v zime, cesta do prace, ide hore postupne, ale kedze mam auto nastavene a 21, tak pomalsie, ako ked stiahnem na 2ku fukanie. cca 15km potrebujem pri takomto rezime na prevadzkovu teplotu. ak uz raz zarazi 90ku, nehne sa. opacny pripad z prace, idem na mierny kopec, teplota stupa rychlejsie, ale akonahle idem dole z kopca smer nemcinany, voda sa zastavi, ci pri intenzívnom kureni i klesne o dielik. nasledne, ale ako zidem do dediny a motor je pod zatazou, nielen ze zaradeny stupen a minimum plynu, voda zacne stupat, az po 90ku. ale tu mam zase po cca 15km. takze ak robis kratke casy a kuris cez auto, tak sa necuduj ze pri diezlaku to neohreje na prevadzkovu teplotu

[Dark69]

Termostat funguje som myslel na 100 percent takto, ze pri 90 stupnoch ho otvori a zacne chladit motor voda z chladica... Do 90 stupnov drzi pekne je zatvoreny....Robim kratsie trasy teraz to je pravda..... ale uz to mam odsledovane a vela zalezi aj to co je ponastovane vsetko, ofuk skla, rychlost ventilatora, teplota vzduchu atd...... Po malych testoch mozem povedat ze opel co sa tyka kurenia, radim k tym horsim autam co sa tyka diesla a tu uz neurobime nic....

[Xavier]

termostat aj tak fungoval, ak bol 100%ok. preto pisem, ze moj nie je, ale vzdy zarazi teplotu na takom istom useku ako predtým, tak som to doteraz neriesil. ked bude teplejsie, vymenim ho. a kurenie si nestazujem. mne kuri uz po 5km celkom slusne. samozrejme na ukor vody. ale zase taka firemna oktavka, co byvala, ta kurila po 1km. neviem ale ci nemala pridavne kurenie

[Dark69]

Ja uz rozmyslam ako zakryjem prednu masku...pred chladic sa neda nic strcit...nie je tam miesto...budem musiet spredu vyrezat nejaky cierny plast...

[Xavier]

psnna som myslel teraz cez obed, ako som bol pri aute na gcku som mal clonu chladica. jedine ak to spravis ako rusi, ze z vnutra pred chladic nieco dat. tu je ta maska nestastne riesena