Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Povodny remen ma cislo MB 55 567 573, Gates 6PK 1407
Obchody ale ponukaju iba cislo 6PK 1405. Niekde je v zatvorke aj povodne cislo a cislo MB..., takze snad bude sediet. Ak bude cas, otestujem.
6PK znamena, ze ma 6 drazok ako remenica. Existuju aj 5 drazkove.
Vymena je predpisana po 6 rokoch.
Snad to niekomu pomoze, ked bude menit.

a 1405 znamena dlzka v mm....................

Je to mozne. Potom by 2mm nerobili ziaden problem.

blesk píše:Vymena je predpisana po 6 rokoch.

A je to iba na roky alebo aj na prejdene km?

Myslim ze iba roky, niekde tu je ulozeny servisny plan alebo na R@sagovych strankach.

Tak jsem to našel ve svých poznámkách 120 000km / 6 let

No a ja mam momentalne 123500 km :/ ked pojdem najblizsie autom tak som zvedavy ci ten zvuk budem stale pocut. pokial by to bolo pocut aj pri studenom motore, tak mal by som ho dat radsej vymenit? co som pozeral material nestoji vela - cislo originalneho dielu je podla stranky doopla 1340053 a priamo v opli stoji 28,80 €. Na inych strankach mi ale naslo ze to je Gates 5PK1398, co je este menej mm na dlzku, ako pisal vyssie blesk.

okrem original a Gates som nasiel este znacky Continental, SKF a Triscan a vsetky stoja okolo 12 €. kolko moze stat vymena v neautorizovanom servise? je to zlozite vymenit?

jour - nemýliš si klínový (drážkovaný) remeň s rozvodovou reťazou? - sú to dva diametrálne odlišné súčastí motora slúžiace každý na iné účely. Klinový remeň väčšinou nie je počuť, max. môže pískať, "divné" zvuky zväčša vydáva vyťahaná rozvodová reťaz.

Taky si myslím, že si plete 2 věci, řetěz v motoru a klinový řemen. Toto vlákno je o klinovém řemenu. Jinak jak píše Jack. pokud je to slyšet i u teplého motoru, tak jsou to tauvaně rozvody, kde u tohoto motoru jsou poháněny řetětem a ten vydává ten zvuk. Klinový řemen píská a je vidět pouhým okem v motoru. Řetez je schovany po lvé straně motora (s předního pohledu po otevření kapoty).

Chlapi dik za upozornenie, ale rozdiel medzi tymito dvomi vecami nastastie poznam len ma prekvapilo, ze klinovy sa ma menit uz pri 120 000 km. Kedze moje auto malo uz pri kupe viac ako tych 120 tak som chcel vediet ci ta vymena je nutna, kedze auto ma "len" nieco vyse 4 roky.