Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Pri oprave chladiacej hadičky, po demontáži turba mi v autorizáku našli prasklinu na turbe (A14net 1.4t 103kw)
Nepotešili ma, možno to vydrží, možno nie. Auto jazdí normálne, výkonovo ani zvukovo nič zvláštne nepociťujem.
Zaujal by ma váš názor, čo s tým robiť? Jazdiť, opraviť, vymeniť, repas, originál?
Garrett 781504-5005S

jojo slysel jsem, ze k temhle prasklinkach v turbech dochazelo v prvnich letech vyroby, ze byla pouzita nejaka nevhodna slitina a v kombinaci s rychlejma zmenama teplot (nedochlazovanim) to praskne. Auto jsi kupoval jako novy u dealera Oplu? Zkusil bych se domluvit na kulanci. Rikas, ze jede normalne a nic nepocitujes, mas nejakou moznost srovnani? Protoze lidi, co si kupuji jen bazarova auta, obvykle nevi, co je "normalni" a pokud to profukuje, tak muzes mit vyssi spotrebu, nebo nizsi vykon a nepoznas to.

osobne bych to pro klid resil a volil bych vymenu, asi za pouzity mladsi original, ale to je jen muj nazor...

Pokiaľ ma pamäť neklame, tak myslím že ju kupoval ako dovoz z Holandska, tak asi v rámci kulancie sa to nebude dať realizovať, no skúsiť sa spýtať môže.
A nedalo by sa to opatrne zavariť CO-čkom, aby sa to náhodou nerozširovalo ďalej? Skús sa poinformovať u nejakej firmy, čo sa zaoberá repasmi. Je to v tej "výfukovej časti", tak by to možno aj šlo a keby nie, tak to riešiť ako repas, ale najlepšie výmenným spôsobom, aby si nemusel byť dlhšie bez auta. Jazdiť autom s vedomím, že sa to môže kedykoľvek na ceste pokaziť, to tiež nepridá na spokojnosti a dôvere v spoľahlivosť auta.

Veru tak, auto dovoz Holandsko NL.
Rozhodil som siete, repasové turbo (na výmenu) od 250€, potom nové turbo 700€, z talianska nové 580€ a z bazáru použité turbo (z rozobratého auta - 25 000km) 300€
čo teda, čakať, či kupovať, či čo chlapi. Alebo si mám rovno poplakať?

Šiel by som do výmeny. Ťažko povedať ktorú variantu z tých čo uvádzas. Chcelo by to niekoho, kto ti to kupované turbo reálne aj posúdi ak zoberieš použité. A zatiaľ by som sa poinformoval, čo hrozí pri tomto poškodený, či to môže mať vplyv aj na iné a čo môže nastať ak to praskne tak, že to pocítia. Či odíde len turbo a Max odťah, či to môže zobrať aj iné súčiastky. Ak sa nemýlim auto máš menej ako pol roka. Čo tak osloviť bazár, kde si auto kupoval. Je tam mizerná šanca, no tiekla ti hadica, turbo, atď, možno by sa dalo čo to vyboxovať i keď pochybujem.

Zisťoval som v opravovniach turbo info o prasknutí tela turba.
jeden servisák by to vymenil a jeden servisman sa ozval celkom dôveryhodne že:

"...v podstate každé benzínové turbodúchadlo má prasknutý výfukový diel po odjazdení veľkého počtu kilometrov. Nejaký zásadný problém to nie je, akurát sa to nedá repasovať - na turbo s prasknutým obalom nedáme záruku, takže také ani nerepasujeme. To či ho chcete vymeniť je na Vás, ja by som to neriešil - a to mám ten istý motor na svojom.
...ešte som nevidel, že by sa to niekedy roztrhlo, alebo, že by sa z toho ulamovali kúsky kovu, dokonca aj staré VW s 1.8 T sú popraskané, ale nič viac. Ak je tých puklín veľa, môže to narušiť činnosť podtlakovej membrány - jej súčasťou je tá klapka, okolo ktorej je puklina, ale to je asi tak všetko. Pri benzínových turbodúchadlách je toto bežný stav."

Tiez som toho nazoru, ze to ma kazdy druhy z nas, len zatial nemal moznost/nutnost to turbo demontovat.
Mozno to teraz znizuje plniaci tlak o 2%, mozno to vobec nic nerobi:
http://www.cimbu.cz/index.php?page=whol ... ze&item=17

Dnes ešte jedna reakcia od iného turbo-servisu, ktorá potvrdzuje bleskov názor
"kazdy opel ma prasknute turbo, netreba to riesit"

ešte jedna obsiahlejšia reakcia turbo-servisu k téme moje prasknuté turbo:

"Prasklina nevadi, ak na vykone to nepocitujete, tak to nevadi.
Teraz sa deje, ze spaliny nejdu v 100% objeme cez komoru turbiny, kde odovzdavaju energiu turbine. Cast spalin cca 10% co prejde cez prasklinu, obidu turbinovu komoru, idu priamo do vyfuku. Tych 10% sa moze podpisat na trochu oneskorenom nabehu turba, ale ked vam to nevadi tak to nerieste.
Ked vam turbo nevydava ziadne pazvuky tak by som sa o motor nebal.
Turbo by vam katalizator vtedy znicilo, keby vam cez turbo unikal olej do spalin. V turbe sa spaliny vyuzivaju len ako hnacia energia cim sa nezmeni zlozenie spalin, ci prejdu cez turbinovu komoru, alebo ju obidu stale bude zlozenie spalin rovnake takze na katalizator to nema ziadny vplyv."

Chcel som ti uz skor odpisat ze ja by som to neriesil tiez...Vymenil by som az keby odislo celkom...Ako pisal si hore ak auto ide a necitis nic zle tak to neries