2.0 CDTI zkusenosti

[Mene]

Tak páni, mám otázku ohľadne správania sa otáčok pri vyradení rýchlosti. Otáčkomer sa zvykne zaseknúť na cca 3 sek. napr. na 1500ot a potom spadnúť na 800.Všimol som si to až teraz. V servise mi tvrdia, že je to vlastnosť vyrovnania otáčok kvôli šetreniu spojky, prevodovky. Robí to vlastne na každej rýchlosti pri ot. nad 2000 ale nie vždy.Rýchlosť sa často nevyhadzuje počas jazdy, tak ja neviem.

[honzina]

je to úplně normální nevím přesně proč ale softwarově to je takto udělané

[meiki]

Rychlost padani otacek souvisi hlavne s emisemi. Cim rychlejsi pad otacek, tim vetsi nebezpeci nespaleneho a nebo ve spatnem pomeru spaleneho paliva, coz se rovna vyssi emise. A v posledni rade v to bude trochu i komfort pro ridice, ktery pri prerazeni nemusi vytacet motor z nizkych otacek.

Odesláno pomocí TAPATALK

[jackdaws]

aspoin u mna som si vsimol ze to robi hlavne ak sa posuvam na spojke v kolone tak otacky nepadaju az k volnobeznym ale chvilu drzia aj na 1200 ... ako keby rozmysla ... ale aj to s tymi nespalenym palivou moze byt ...

[Mene]

Ten postupný pokles ot. na 1200 a až potom na 800 to je bežné správanie od začiatku-ok.
Takže emisie a podržanie ot. pre pomalších vodičov aby mali dostatok času na preradenie.

[Palic]

Tento jev mam i u 1,4T 88kW od aktualizace SW v roce 2012. Popisoval jsem to v servisu a bylo mi receno to same, je to kvuli razeni.

[Xavier]

No a robi vam to aj pri rozbehu na jednotke? Lebo mne hej. SOm reklamoval i suciastku (vymenena v zaruke) a stale. je to na hlavu, lebo ked sa posuvam v kolone a nestaci len spojkou sa posunut. Otacky vyskocia. Podrzi chvilu a ked sa chcem zase pohnut, nahle klesnu a auto ak nie som pozorny zadochne. V 7/2012 som to nemal a bolo to normalne fungujuce auto. Mam 1,7 cdti 131ps