Aký motor?

[markpp]

1.priemerná spotreba na 1.nádrži 8,3 l/100
diaľnice tempomat 135 na 6ke, okresiek málo, veľa mesto, občas vytočené pri predbiehaní
pod 2000 na 3,4-ke trochu trhavý chod. Váhu dosť cítiť, za retardérom, na výjazde z ostrej križovatky treba podraďovat do 2-ky.

[hlavi]

Podle BC nebo tankování ?

[markpp]

BC 8,3 .. real 8,5

[Mirek25]

Zdravím! Mám 10 ročnú Astru G 1,6 16V a chcelo by to už vymeniť. Uvažujem nad novou Astra J ST, len neviem sa rozhodnúť aký diesel motor. Čítal som rôzne testy a recenzie a píšu: "... motory 1,7 CDTi sú zastaralé... zaostávajú za vývojom a konkurenciou... nemajú "zamatový" prejav... chýba im vyberavé správanie... konkurencia je v tomto ďalej... prenáša vybrácie do vozidla... do 2000 ot. reaguje motor lenivšie... pomerne hlučný a menej zaujímavý motor... atď... ( žiadna chvála... čiže radšej 2,0 liter? Lebo 1,3 (myslím že je od Fiatu) ma moc neláka do tak ťažkého a robustného auta, ako je nova Astra J?

Ahoj jsem "Astrák" už od F a vždycky jsem měl diesel.Vždycky to byl jeden z nejtišších motorů.
Vibrace jsem nikdy nepozoroval.Že je malinko línější než konkurence to je,to připouštím,ale třeba u F astry nebyl problém jezdit okolo 4,5L při normální rychlosti na silnici okolo 110.Dokonce mu tak věřím ,že moje 3.ASTRA má zase jeden a ten samý diesel 1,7 jen tenhle je v J Astře 81kw.Jezdím s ním rychleji, silnice okolo 130 dálnice 160 a trochu víc papá 5,9. Chtěl bych vidět toho člověka co s tím jezdí za 4,3 jak je v techničáku.Jinak opět i u J astry nezklamal,tichý,klidný,trošku línejší při rozjezdu
(kor s klimoškou) výrazný turboefekt.mám na něm 12500 olej ani voda se neztrácí.Nad 150km rychlost začíná být slyšet aerodynamický zvuk.Myslím jen jediné mi tam opravdu vadí ..PD filtr už se mi jednou v zimě ucpal.Musel jsem jet "kolečko" a zkrátil mi dobu výměny oleje v motoru . Příští rok bych chtěl zase astru nechám stejný výkon 81kw,ale nechám to po záruce čipnout a vyndat PD filtr.Jinak DOPORUČUJI za ty prachy nic lepšího a hezčího 100%tně neseženeš a nemusíš se bát ,že ti to hned ukradnou.))

[Mirek25]

v pohode ...ja to beru... ale jak rikam, myslim ze ta kilometraz neni zas tak desiva....takze na servis jdu ted....no me se nechce verit ze by byl filtr zasrany, nebot jeho servisni interval je 30tis km... ale na ten neni problem se vubec podivat....v motorce ho kontroluju pravidelne... takze vim, ze se az tak rychle nezasere, samozrejme zalezi hodne jake je ovzdusi at...takze je to subjetivni...a 30tis neberu jako pevny interval ale orientacni...
jo vzadu to huci kolem oken.... je ale mozne, ze to zpusobuje box na strese, na dovolenou jezdim s nim...
no chtel jsem se objednat na servis... a presvedcovali me opet, ze to muzu klidne dojezdit podle pocitace!!!! to vse s novym motorem vim...takze pujde na servis driv... ale po tom proste budu jezdit bud co rok...nebo podle pocitace, neobo podle kilometru.....
ty menis olej co 5tis km...nebo jak???

Franta trošku plaší ). VW vyměňuje olej po 50 000!! A s filtrem vzduchu..záleží kde jezdíš,ale myslím ,že rok nebo 20 000 by měl vydržet,po mých letitých zkušennostech s diesely od Opla.

[hlavi]

Momentální spotřeba u ST 1.4 T 120k podle BC 7.3 , čekal jsem to horší

Kdybych bral diesel, tak vemu dvoulitr. O 1.7 CDTi se nelichotivě zmiňují nejen recenze v ČR, ale i Německu a Velké Británii. U benzínu s turbem jsem nakonec skončil hlavně proto, že na našich silnicích jezdí spousta aut se základním motorem. To si pak člověk může vybrat, buď bude hazardovat a kličkovat nebo pojede v koloně a na to není potřeba auto se zrychlením pod 10s.

[franta]

Mirek25: To jestli si z toho něco odneseš je každého věc, já nikoho neplaším, jen sděluji to co vidím a to co mám odzkoušeno. To jestli VW dělá výměnu oleje v 50000 nebo v 30000 není zase tak důležité, protože ta náplň už je po smrti. Rozdělej si motor s olejem ,kde se mění kolem 10-15000km a motor ,kde se mění po 30000km a rozdíl pozná i slepec. S tím vzd.filtrem je to úplně stejné. dej si vedle sebe nový filtr a filtr, který má 10000km, rozdíl poznáš. Pokud by jsi měl možnost změřit odpor a objem průchodu vzduchu, také to uvidíš. Člověk pokud nebude dobře dýchat, také nebude ok. Atˇsi každý se svým motorem dělá co chce. Ovšem potom se nelze divit, velké spotřebě paliva a oleje.
Franta

[Mirek25]

Musíš taky trošku věřit těm lidem co to tam oficiálně píšou.Jsou zde už lidi kteří najedou běžně 10 000 km za Q a ti rozhodně nechtejí jezdit 4x ročně na výměnu a my co máme své miláčky rádi my jim to samozřejmě dáme dřív.Já vždycky jednou ročně ,at ujedu 10 nebo 15tis.

[Bobila]

Objednal som 1.7-92kW a rozmýšľam či som urobil správne - ešte by sa to dalo zmeniť v Opli na 2.0 - 118kw, aký máte názor na spotrebu? Papka 2.0l oveľa viac ako 1.7l. Čo sa nákladov na prevádzku týka, ktorý motor je výhodnejší? Jazdím 70% v meste. PZP je isto vyššie o ca 50EUR.
Vďaka

[hlavi]

Já bych s dieselem neváhal - Jéčko je těžké auto a dvoulitr nemá jedinou negativní recenzi. O slabších 1.7 se ve všech testech nezmiňují zrovna lichotivě. Spotřeba bude určitě vyšší, ale nebude to dáno ani tak větším objemem, jako svižnějším stylem jízdy. Kdo by se loudal s dvoulitrem