Zdravím,
No takže až dnes som si bol konečne po auto (bolo hotové už dlhšie, len som sa nečakane ocitol v nemocnici na 2 týždne
) a teda je opravené, ide perfektne, tichúčko,
zvuk motora sa nedá ani porovnať s tým čo to bolo, poprípade to neskôr nahrám a dám Vám to sem pre porovnanie, a teda trošku k tej oprave..
Výmena 2 vstrekovačov Denso - 2 vstrekovače boli takmer úplne nefunkčné, tie sa vymenili za nové, 2 majú ešte akceptovateľné hodnoty, budem ich meniť tak za 20 tisíc km.
Repas palivového čerpadla - čerpadlo nebolo až v takom zlom stave a tak stačil kompletný repas tesnení a čistenie.
Výmena sacieho potrubia vrátane vírivých klapiek - výmena komplet sacieho potrubia, swirl flaps (vírivé klapky) boli uplne zabetónované a ničím sa nedali rozpohybovať, za ďalšie sacie potrubie upchaté až tak, že tam už bol v hadici otvor len asi na šírku pera, čiže komplet výmena kus za kus celý systém sania
Čistenie EGR ventilu a ultrazvukové čistenie common rail systému + tie 2 funkčné vstrekovače
Výmena oleja, všetkých filtrov, náplní, kvapalín v celom aute, pc diagnostika niekoľko krát, naprogramovanie nových vstrekovačov a teda práca cca 20 hodín
A na záver vypláchnutie palivovej sústavy, vytankovanie slovnaft nafty, v ktorej bolo voľným okom vidieť už po pár hodinách vo fľaši na spodku piesok a teda natankovanie Shell V-Power Premium Diesel
Cena spolu 2500€ a teda odporúčanie do budúcna, tankovať len Shell V-Power Premium Diesel a dávať aditíva (tá vyššia cena nafty sa Vám odvďačí na spotrebe a na údržbe)
nie nahodou mas zle len nejake cidlo?
samozrejme neuraz sa myslim to v dobrom
