Příspěvek
od vaidimar » 20 kvě 2017, 08:19
Tak, jak jsem toto vlákno založil, tak jej doufám tímto i uzavřu. Po 6 letech pravidelného a "kvalitního servisu" u autorizovaných dílerů, kteří tento problém nemohli řešit, jsem odevzdal auto jednomu šikovnému automechanikovi. Ten se v tom povrtal a zjistil, jako možnou příčinu čidlo otáček motoru na klikové hřídeli, které do jisté míry ovlivňuje zapalování, dál pak zjistil, že v roce 2016 tam machři od dílera dali svíčky určené do jiného motoru (Bez iridia, do obyč atmosfér), následně čehož se patrně odpálila zapalovací lišta, kterou jsme měnili při další návštěvě. Mimo jiné objevil, že servis, který auto připravil a prošel s ním přes STK nechal na autě prasklou zadní pružinu. Je možné že pružina praskla záhy, ale je divné, že při přezouvání a kontrole vozu si nevšimli, že je na hranici životnosti (navíc autu je 6 let a má skoro 100 000km)... inu specialisti na slovo vzatí, zatím vozido nevykazuje žádný problém. Takže patrně z důvodu liknavosti, neodbornosti a lenosti servisu jsem utratil cca 15 000, které jsem nemusel o času ani nemluvím. Pokud se trhání vrátí dám Vám vědět.