Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Pozdravujem Vás všetkých. Uplynul 1 rok, čo som si prevzal vytúženú ASTRU SEDAN COSMO 1,6 SIDI TURBO. Moje predchádzajúca ASTRA G 1,4 Twinport 66 kW bola posunutá novému majiteľovi. Výber motorizácie a samotnej výbavy bol dlhodobý, niekoľkomesačný proces. Verzia SEDAN sa mi zapáčila hneď ako som ju prvýkrát zbadal v premávke; vtedy som zistil, že je čas na výmenu...
Fórum ASTRA-J.CZ mi bolo veľmi nápomocné pri rozhľade o možnostiach pri objednávke a kúpe auta a doteraz som jeho častým návševníkom (odteraz registrovaným užívateľom).
Vybral som si takú konfiguráciu, s ktorou som aj po 1 roku spokojný a vybral by som si ju aj dnes ( identická konfigurácia už nie je možná).
Po zrelej úvahe som si vybral voliteľnú výbavu:
Alarm
Dojazdové koleso
El. parkovacia brzda
Ergonomické predné sedadlá
Flex Ride podvozok
Komf. Sada pre zadné sedadlá
Kontrola tlaku v pneu ( neskôr som ju vylúčil)
Metalíza mahagony
Odnímateľné ťažné zariadenie
Ochranná sada
Sada Innovative (svelá AFL, hands free, NAVI 600- auto došlo s už NAVI 650 (7 repro))
Športový podvozok
Vyhr. Sedadlo a volant
OPC Line pedále

Čakacia doba na auto bola 62 dlhých dní, po ktorých som si ASTRU konečne prevzal. Najazdil som 17 000 km, čaká ma garančná prehliadka.
Motorizácia 1,6 Turbo 125 kW s manuálnou prevodovkou bola kľúčovým prvkom konfigurácie. Zmena oproti pôvodnej 1,4 66kW bola značná. Pri skúšobných jazdách s predvádzacím 1,4 Turbo 103 kW som sa uistil, že môžem ísť výkonovo hore. Počas prvých mesiacov som mal pocit, že motor je každým dňom silnejší. Aj v súčasnosti som s výberom veľmi spokojný, verím že naďalej budem mať s jazdou len radosť.

Ahoj a vítej, kolego mezi námi. Jak čtu tvůj text, tak je to stejné jako u mě, několik měsíců čtení Astra J fóra, několik měsíců tvorba konečné konfigurace a hlavně vybrat optimální motor . Tak ať slouží a jsem rád, že píšeš, že bys po roce používání u stejného vozu. Do pár týdnu budu mít podobnou Astru a dost se těším na Bi-Xenony, argonomická přední sedadla. Jinak taky jsem vlastníkem Astra G 1.4 16v Twinport, ta zůstává v rodině .

Tak držím palce, nech je to čo najskôr. V pôvodnej Astre som mal slabú voliteľnú výbavu, tak som to pri súčasnej trochu vylepšil . Ďakujem za privítanie.

Ta červená je taky tvá . Kolik stojí ty pedále a nedělá to potíže při řízení, hlavně v zimě, jak na podrážce je sníh a sůl.

Červená je náhodné BI TURBO, ktoré vedľa zaparkovalo. Chcel som porovnať svetlú výšku- z fotky to však nie je viditeľné.
Pedále stáli 145 Eur ( kód 1711008), montovali sa až u predajcu, objednať sa dali vopred. Pedále s gumou na pôvodnej ASTRE s mokrými podrážkami "škrípali" /spojkový/, teraz s kovovými je to lepšie. Ak sa pošpinia, utrú sa vlhkou utierkou. Som s nimi spokojný.

Ty cerne tecky na pedalech je guma, tak by klouzat nemeli. Na ebay jdou sehnat obcas i mnohem levneji

Odesláno pomocí TAPATALK

Pedále som si vybral a zaplatil "poukážkou na príslušenstvo", ktorú mi poskytol predajca.
Pedále nekĺžu.

Tak na EBAY jsou za 1800Kč, tak možná donese ježíšek .

Ježíšek môže prísť aj skôr!
Astru s pôvodnými pedálmi som videl, len keď ju doviezli na predajňu. Pri preberaní som sa už tešil z nových. Výmenu spravili grátis v rámci "prehliadky pred prevzatím". Zaujímavé doplnky sú aj na http://www.opel-collection.com/. Aj som si niečo objednal, balík došiel v deň prevzatia auta.

O těchto stránkách vím, je tam pár věcí co bych bral, jako modely aut , triko apod.