Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Zdravíčko kolegové Astravci
Měl bych jeden dotaz/problém, před 2 lety jsem koupil Astru J 1,6 Turbo,2010, byla po operativním leasingu, auto jako nový, pouze autorizovaný servis, najeto 58tkm, plná výbava.
Maximální spokojenost, nikdy sebemenší problémy s ničím.
Někdy loni v létě jsem na parkovišti před obchoďákem koukal, že se kouří z motoru a byla prasklá hadička od nádržky s chladící kapalinou. A tím to začlo. Věměnila se komplet sada hadiček,páč byly uplně zpuchřelý a samy se uplně rozpadaly s tím, že bude klid. Nebyl. Po nějaké době jsem si všimnul, že chladící kapalina z nádržky mizí (cca 5tkm a auto hlásí dolití).
Vyměnili jsme novou nádržku i s víčkem a opět, pár tisíc km a zase dolití, přitom nikam v motoru
nic neteče, není vidět, že by hadička kapala, uvnitř v autě žádné mokro také není, avška v motoru po otevření kapoty je cejtit ta chladící kapalina. Zatím jsem to nijak extra neřešil a prostě vždycky něco dolil. V servise mi doporučili zkusit dolít kapalinu, co má vyšší bod varu, jelikož v nádržce se vždy kapalina jakoby vaří, všude jsou v nádržce bubliny, v servisu říkali, že tam je prostě asi větší tlak, než v jiných autech, nevědí s i s tím rady. Teď má auto najeto 100tkm a měl bych měnit olej,
nicméně když jsem dojel do servisu, tak si kluci všimli, že v nádržce s chladící kapalinou je kapalina na povrchu zbarvená do hněda a už není jasné růžová a vypadá to, jako kdyby tam šel olej. Nicméně nijak extra mastný voka tam nejsou pod víčkem vidět.
V servisu mi řekli, at zatím jezdím,že vyměníme olej a filtry a pak se časem uvidí, jestli není prasklé těsnění pod hlavou. Nemáte někdo podobné zkušenosti, fakt nevím co s tím? Vyměnit olej a pak čekat, jestli se něco stane? Nebo zkusit to rozebrat? Kolik to může stát výměna těsnění pod hlavou?
Nebo to může být něčím jiným? Díky předem za pomoc
Ještě možn technická - jezdím s autem krátký trasy cca 12km denně do práce, tam a zpět + občas větší cesty někam o víkendu,ale nevím ,jestli to na to může mít vliv.. 

Ahoj vitej. Za prve je zvlastni, ze spuchreli hadicky za 4 roky, bud tam nekdo neco nalil - napriklad tekl chladic, tak to chtel necim ucpat a rozezralo to hadicky, nebo to udelal olej v kapaline, ale to se mi nezda. Jeste si udelej kapkovou zkousku oleje, jestli nemas kapalinu v oleji -to bych potom fakt nejezdil.
Samotna vymena tesneni neni moc draha - usetris pouzitim neoriginalneho dilu, neco navic mozna zaplatis, pokud bude potreba narovnat hlavu. Jinak i mne v original servisu rikali, ze Astra ma vyssi teplotu chlad kapaliny, nez jina auta. Ukazuje mi to 104C, coz uz vre voda. Unik kapaliny je alespon u 1.4T bezna "vlastnost", unik pres vodni pumpu. Je to ale rekneme 1cm za 10tisic km. Dale auta 2009-2011 mela svolavacku na vadne cidlo v nadrzce. Ted te asi nekdy cekaji rozvody, tak zjistis stav vodni pumpy, jestli tece do rovodu.

Ahoj, díky, zkusim poznatek předat klukům do servisu, ať udělají ten test oleje a kouknou na zbytek. Nicméne pokud by se nakupilo s rozvody těsnení pod hlavou, vodní pumpa, atd, tak to snad radši prodám a koupim něco novějšího..

No podíval bych se ještě na měrku oleje, jak přes noc Astra bude stat, zda na ni neni bíla emulze na měrce od oleje. Tím pádem by šla do oleje voda a signalizovalo by to pravděpodobně těsnění pod hlavou, případně i nerovnou hlavu, případným přehřátí motoru.

Na diagnostice voda 104 C je normalni teplota, jinak po peti letech mi praskly obe zadni pruziny
v autorizaku chteji za ne 10000kc coz se mi zda moc nemate zkusenosti s vymenou
a jake tam dat dival jsem se na SACHS u Dufy autodily za 1500kc/kus.najeto mam 45000km
nikde jsem nevlit do diry ani nepretezoval.

Si je musel nechavat zasolene v zimne, ze moc nevydrzely.

Astra - R@SAG píše:No podíval bych se ještě na měrku oleje, jak přes noc Astra bude stat, zda na ni neni bíla emulze na měrce od oleje. Tím pádem by šla do oleje voda a signalizovalo by to pravděpodobně těsnění pod hlavou, případně i nerovnou hlavu, případným přehřátí motoru.

díky, vyzkoušim!