Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Ahjoj Opelaci,
zde na forumu nemuzu najit, proto zakladam nova tema.
Jak velkou ucinnost ma QuickHeat v zime k odmrazovani predni sklo? Na netu pisou, ze Opel neuznava elektricke (primo ve skle - velmi tenke dratky) odmrazovani predni sklo, resi radeji QuickHeat.

osobne quick heat nemam, no myslim si, ze teply vzduch ti namrazu povoli behom 2-3min a odlepi sa od skla ako vrstva, ktoru zosunies, a lahsie ocistis. sneh podla mna zalezi od vrstvy..vacsiu, aj tak musis ocistit. to jedine ak by si mal iba nezavisle a auto vyhrieva uz hodku ci pol predom

Ahoj, QuickHeat mám, ale když to srovnám s el. vlákny ve skle ve Fordu, tak to je prostě jen "teplej vzduch od kamen"

Pokud víc mrzne, tak stejně musíš nechat auto chvíli nastartované než led povolí. A to ješte povoluje postupně od spodu, kam fouká nejvíc teplého vzduchu. Postupně až se ohřeje celé sklo (cca 10min i víc, polde mrazu), tak povolí i vrchní partie.

U Fordu to bylo roztáte hned a v celé ploše. Je ale pravda, že ty vlákna u Fordu postupně odcházela, tak u starších aut to vždy topilo stejně jen někde

Pokud spěcháš, tak QH je hodně špatné řešení. A ke všemu má Opel pěkně měkké sklo, tak když šktrabeš dřív než led povolí, tak si pěkně dodřeš sklo. Alepoň já ho mám už pěkně poškrábané a to vždy nejvíc po zimě. Právě kvůli tomuto jesem si za QH připlatil, ale efekt je minimální ... QH je prostě to samé jako každé jiné topení v autě, ale zatopí jen o neco dřív než se ohřeje motor.

Dekuji za nazor.
V octavce mam nezavisle topeni Webasto a je to pohodli k nezaplaceni.

Jsem budouci majitelem Astry ST Cosmo 1.6 CDTI 100kw (predpokladany termin dodani je 6.ledna 2016). Ziskavam info ohledne QuickHeatu. Zaroven tise premyslim, zda mam priplatit za nezavisle topeni Webasto uz od vyroby.

2x tydne vyrazim do prace uz v 4:15 hodin rano, proto topeni v aute je pro me dost dulezita vec. Ostatni dny v tydnu v 7:00 h.

V zimní výbavě (vyhřívaná sedadla) je tak zvaný "příhřev", to znamená že auto topí "okamžitě", neb má v systému topení elektrický výměník. Je to tedy nezávislé na teplotě chladícího okruhu motoru. Nerozmrazí se to sice hned, ale je to účinná pomoc. Příhřev jsem měl již na starém "G" z roku 2000 !

Kotek. Sedacky som mal aj v prvej astre a mam i teraz. No ziaden prihrev som neregistrovasl. Proste to funguje ako vsetky ostatne. Ked sa pohne teplota vody ide aj vzduch teplejsi. Akurat ak je studene auto a mam zapnuty auto rezim, tak netlaci studeny vzduch a ubere silu ventilatora kym nie je teplejsi vzduch. No sedacky a volant su parada. A 2-3 x oskrabat to nie je problem. Dam spray na sklo, pustim ofuk na max a po chvilke v pohode ide dole namraza. Sklo sa mi poskrabat nepodarilo. Asi je to zavisle od skrasbky. Inak k cko bude mat quick heat pre diesel seriovo. A co sa prihrevu tyka. Sluzobna octavka ho stopro ma. Bo na konci mesta cca 2km bolo auto uplne vyhriate a aj voda uz sla hore. Na astre tie iste teploty a nic.

Na G za středovým panelem v syslému vzduchových kanálů byla nad výparníkem klimy vložena topná deska (viděno na vlastní oči). Auto mělo i silnější baterku a alternátor.Tenkrát se ten pket nazýval zimní výbava.
Když zapnu zmíňovaný ohřev čelního skla, tak jde na sklo teplo ihned. Nevím jak jiné motorizace, ale současné J 1,6 CDTI při studeném motoru údajně dokonce vypíná oběhové čerpadlo pro rychlejší ohřev motoru (vyčetl jsem z nějaké recenze).

Na zafirach to zevraj topi az az - http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/va ... es-6679988

Zaujimave ze to postihuje vyrobene Zafiry 2005 - 2014, ale zacalo to horiet az v lete 2015

Ono to horelo asi aj pred tym, akurat to zacalo byt asi masivnejsie, az si toho vsimli novinari.