Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Dneska jsem nenastartoval. Auto stalo 4 dny bez pohybu. Venku -10 tak jsem myslel, ze baterka. Ale nepodařilo se nastartovat ani přes kabely. Tak jsem trochu znejistěl jestli to není něčím jiným. Navíc se po neúspěšných startech zapne třeba rádio, rozblikaji smerovky, nebo píše hlášky, sníženy výkon motoru, servisní systém ochrany proti krádeži
Nemáte nějaké zkušenosti?

Skus baterku nabit. Ked uz je starsia a vonku zimaaaa ani kable niekedy nepomozu.

Okrem akumulátoru môže byť zamŕznutá nafta (voda v palive), znečistený palivový filter - kedy bol menený?, problémy so štartovaním môžu spôsobovať aj žhaviče, ... a čo ja viem čo ešte.
Pokiaľ máš možnosť, tak daj auto "do tepla", nech sa trocha ohreje a rozmrzne, no a potom skús naštartovať - keď to nepôjde ani potom, tak len postupne vylúčovacou metódou skúšať (či dostáva palivo, pozrieť v akom stave je palivový filter, či dostatočne žhavia žhaviče...atď.) popr. to daj napichnúť na diagnostiku.

jestil to startujes pres kabely za dve kila z lidlu tak bych uspech u dieslu necekal

Děkuji za rady. Auto bohužel nemám možnost dát do teplé garáže.
Diesel mám poprvé v životě teprve 2 měsíce, dosud benzin...., tak mě ty startovací kabely překvapily.
Vždycky jsem přes ně nastartoval
Dneska jsem baterii změřil multimetrem a má 11,96 V . Zítra zkusím dát na nabíječku a pak asi koupit novou
baterii a kabely.

Pokiaľ má "len" 11,96V, tak je skoro vybitá. Daj ju do tepla a nabi doplna. Potom ju daj do auta a skús naštartovať (ešte kým je teplá )
Postup štartovania dízlaka nech ti povedia majitelia dízlov (ja mám benzín), no jeden osvedčený:
- preblikni 2x diaľkovými, nech sa trochu prebudí akumulátor
- zapni kľúč do polohy, kde začne pracovať palivové čerpadlo a nažhavia sviečky
- chvíľu (5-10 sec.) ho nechaj nech natlačí palivo a potom vypni
- počkaj 5 sekúnd a znova ten postup zopakuj, no už skús aj naštartovať
- pokiaľ nechytne, tak viac ako 5-7 sekúnd štartér netráp, počkaj 10-15 sekúnd a skús postup zopakovať
- pokiaľ to nenaštartuje ani na tretíkrat, tak je to zbytočne trápiť a treba hľadať chybu niekde inde

Jen takovy pokus, ale levny a rychly. Nalej do nadrze zimni VIF, aspon 2-3 plne odmerky, zahoupej s autem a nechej chvili stat. Pak to zkus znovu pres poradne tluste startovaci kabely natocit. Jinak samozrejme co radili kluci, baterku ven a poradne nabit.

Asi ne nadarmo stojí doporučené kabely k Astrám tuším 2000,-. V manuálu jsou napsané doporučené průřezy podle typu auta, ale když někam přijdete do běžných autopotřeb, tak se ptají, zda chci startovat dieslovou lokomotivu...??? Samozřejmě netvrdím, že je to vina kabelů, já ty doporučené taky nemám.

Pekný článok, človeku sa ani veriť nechce ako sa ho snažia na každej prkotine odrbať. "Chce se mi zvracet!"
Ja som chválabohu zatiaľ štartovacie káble nepotreboval (o akumulátor sa starám ), ale v najbližšej dobe si ich idem vyrobiť doma - materiál kúpim (a poctivý) a potom sa s tým trocha "pohrám". Budú preventívne - keby niečo - v aute.